formula 1

La prima volta di Minì
Test con l'Alpine a Silverstone

Massimo CostaE' decisamente un anno più che positivo per i colori italiani in Formula 1. Alla stagione eccezionale di An...

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F4 Nel mondo

Il modello multisquadra
all'esordio con 12 team

Davide AttanasioRispetto alla prima edizione della Coppa del Mondo FIA F4 a Macao, che vedeva un operatore centrale gestire ...

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Regional European

Il debutto della Tatuus T-326
per il 73esimo GP di Macao

Davide AttanasioLa 73esima edizione del Gran Premio di Macao vedrà il debutto della Tatuus T-326 di seconda generazione sull...

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formula 1

Sono cinque i piloti sicuri per il '27
Ecco la situazione team per team

Massimo Costa - XPB ImagesSono ben 17, su 22, i piloti del Mondiale F1 che vedranno scadere il loro contratto con il team di...

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World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

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World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

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22 Set 2010 [0:53]

Il commento del weekend di Oschersleben

Non conta se la F.3 Euro Series contasse pochi iscritti. Non conta se l’anno precedente lui fosse in GP2 e quindi può essere tacciato di maggiore esperienza rispetto ai rivali. Quel che conta è che Edoardo Mortara si è rimesso in discussione con grande coraggio e alla fine ha avuto ragione lui. Uno dei più brillanti talenti italiani ha vinto la F.3 Euro Series, primo a riuscirci. E non è certo un caso che questo onore sia toccato a lui. Quello che maggiormente impressiona di Mortara è che ha vinto con la Dallara motorizzata...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 101