World Endurance

Ford punta al 2027: Sargeant, Priaulx e
Rockenfeller i primi piloti della Hypercar

Michele Montesano A più di un anno dal debutto, che avverrà nella stagione 2027 del FIA WEC, Ford ha deciso già di scoprire...

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Rally

Dakar – 11ª tappa
Ekström nella tripletta Ford

Michele Montesano Come il vento solleva la sabbia del deserto mutando le dune e le tracce lasciate della vetture, così la Da...

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formula 1

La McLaren nomina Fornaroli
pilota di riserva e collaudatore

McLaren Racing ha annunciato che il campione FIA di Formula 2 Leonardo Fornaroli, assumerà il ruolo di pilota di riserva d...

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Regional Mid-East

Test a Yas Marina - 2° giorno
Macedo si prende la leadership

Massimo CostaSono stati due giorni molto importanti per i dieci team che oltre al campionato Middle East saranno al via del ...

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UAE4 Series

Test a Yas Marina - 2° giorno
Bondarev e Consani appaiati

Massimo CostaStesso tempo e per di più in due separate sessioni, la seconda e la terza. Oleksandr Bondarev del team Mumbai F...

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Rally

Dakar – 10ª tappa
Serradori vince, Al-Attiyah fa il vuoto

Michele Montesano A meno di clamorosi colpi di scena, la seconda tappa Marathon della Dakar 2026 ha di fatto deciso l’esito ...

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22 Set 2010 [0:53]

Il commento del weekend di Oschersleben

Non conta se la F.3 Euro Series contasse pochi iscritti. Non conta se l’anno precedente lui fosse in GP2 e quindi può essere tacciato di maggiore esperienza rispetto ai rivali. Quel che conta è che Edoardo Mortara si è rimesso in discussione con grande coraggio e alla fine ha avuto ragione lui. Uno dei più brillanti talenti italiani ha vinto la F.3 Euro Series, primo a riuscirci. E non è certo un caso che questo onore sia toccato a lui. Quello che maggiormente impressiona di Mortara è che ha vinto con la Dallara motorizzata...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 101