Formula E

Porsche acquista la 12ª licenza
Due team ufficiali a partire dalla Gen4

Michele Montesano Chiuso il programma ufficiale nel FIA WEC, Porsche ha deciso di raddoppiare il suo impegno in Formula E. ...

Leggi »
Rally

Lancia torna nel WRC: svelata
la Ypsilon Rally2 HF Integrale

Michele Montesano Il momento tanto atteso è finalmente arrivato. Lancia ha tolto i veli dalla Ypsilon Rally2 HF Integra...

Leggi »
World Endurance

Jansonnie rileva il posto di Finot
Sarà a capo di Stellantis Motorsport

Michele Montesano Passaggio di consegne in quel di Stellantis. Il prossimo 31 gennaio 2026 Jean-Marc Finot andrà in pension...

Leggi »
F4 Spanish

Montmelò - Gara 3
Eyckmans, seconda vittoria
e secondo posto in campionato

Da Montmelò - Massimo Costa - Dutch PhotoE' stato un dominio MP Motorsport la terza gara di Montmelò che ha concluso la ...

Leggi »
Eurocup-3

Montmeló - Gara 2
Cárdenas decimo vincitore
Rinicella vice campione

Davide Attanasio - Dutch Photo Agency Pole, vittoria, giro veloce, gara di testa dall’inizio alla fine. Andrés Cárdenas...

Leggi »
F4 Spanish

Montmelò - Gara 2
Francot mette la prima

Massimo Costa - Dutch PhotoPrima vittoria nella F4 spagnola per Reno Francot. Il 18enne olandese di MP Motorsport, dopo la p...

Leggi »
21 Ott 2025 [15:08]

Il debutto di Herta in F2
avverrà con il team Hitech

Massimo Costa

Non sarà il team Rodin, come avevamo scritto qualche settimana fa, bensì il team Hitech a tenere a battesimo il debutto di Colton Herta nel campionato di Formula 2. Nominato terzo pilota Cadillac F1, Herta, gareggiando nella serie cadetta, avrà la possibilità di conoscere buona parte delle piste del Mondiale F1.

Ricordiamo che il pilota americano, 26 anni il prossimo 30 marzo, arriva in F2 dopo ben sette anni disputati nel campionato Indycar, nel quale ha partecipato a 116 gare ottenendo nove vittorie e sedici pole, risultando vice campione nel 2024.

Dal punto di vista della carriera, il ritorno in Europa (aveva già corso nella Euroformula e nella F3 britannica nel 2016) è senza dubbio un passo indietro, ma come detto, l'obiettivo è quello di conoscere i circuiti e un modo di interpretare le corse diverso da quello americano.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI