formula 1

Verso Melbourne
Red Bull, incognita motore

Massimo Costa - XPB ImagesE' una vera e propria incognita la Red Bull-Ford. Se nella prima seduta dei test di Sakhir, la...

Leggi »
formula 1

Dal 1° giugno controlli al rapporto di
compressione dei motori più severi

Michele Montesano - XPB Images Come succede in questi casi, alla fine si è giunti a un compromesso. A meno di una settimana...

Leggi »
Rally

Addio al “Drago” dei Rally
Munari ci ha lasciato a 85 anni

Michele Montesano Il mondo dei rally italiani e internazionali dice addio a uno dei suoi simboli. Sandro Munari si è spento...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara 1
Al Azhari regala spettacolo

Massimo Costa - FotocarCon una magia, Keanu Al Azhari ha portato nel box del team Hitech la vittoria nella prima gara di Jar...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Jarama - Gara 1
Primo successo per Monteiro

Davide Attanasio - FotocarColpo grosso, è il caso di dirlo, di Noah Monteiro a Jarama. Sulla pista inaugurata nel 1967, il l...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Jarama - Qualifica 1
Pradel firma la sua prima pole

Massimo Costa - FotocarIn una mattina cupa, con il mondo nuovamente segnato da una nuova guerra in atto, il circuito di Jara...

Leggi »
8 Ott 2013 [14:47]

Il punto - Perché Verstappen è il numero 1

I migliori emergono sfidando e battendo i migliori. Questa equazione, semplice e lineare, non è più di moda nel karting attuale. Le vicissitudini degli ultimi anni hanno indotto i grandi costruttori a portare i loro senatori nella categoria con il cambio, lasciando le classi a “presa diretta” in pasto dei giovanissimi...

Clicca sotto e col tuo PC o MAC vai direttamente sulla pagina dell'articolo completo
Magazine Italiaracing n. 244

Clicca sotto e col tuo IPAD vai direttamente sulla pagina dell'articolo completo
Magazine Italiaracing n. 244
WSKF4 ItaliaSYNCRO-SYSTEM