Davide Attanasio
Piloti che vanno, piloti che vengono, piloti che restano. Con sette piloti già forti di un posto in uno dei campionati propedeutici più appetibili del panorama internazionale, il GB3, è cosa buona e giusta fare un sunto dei movimenti sin qui avvenuti. Lapalissiano affermare che
la nuova Tatuus MSV GB3-025 - vettura che secondo
le parole di Joseph Loake permetterà di affrontare al meglio il salto di categoria (nel FIA F3) - abbia già attratto (e attrarrà) nomi di assoluto rilievo.
Iniziando dal team campione della stagione 2024, Rodin, i piloti a ora ufficializzati rispondono al nome di
Alex Ninovic e
Abbi Pulling. Il primo, secondo classificato nell'ultima edizione del campionato di F4 britannico, condividerà il box con la campionessa della F1 Academy 2024, che grazie al successo finale nella categoria al femminile ha ricevuto una stagione totalmente finanziata con quello che una volta si chiamava team Carlin.
Nel GB3 2025 parteciperà anche il campione di quella stessa F4 britannica prima menzionata:
Deagen Fairclough (
nella foto), che al pari di Freddie Slater in Italia ha messo a ferro e fuoco l'omologa serie UK, continuerà con il team Hitech anche nella stagione ventura. Hitech, inoltre, si servirà delle prestazioni di
Nikita Johnson - volto già apprezzato per una buona parte di 2024 - e dell'emiratino
Keanu Al Azhari, beffato da Mattia Colnaghi nella volata finale per la conquista del titolo di Formula 4 spagnolo.
Infine, due annunci per due squadre: la prima, Argenti Motorsport - che si chiamerà ufficialmente
"Argenti with Prema" a seguito di una collaborazione tecnica con il team veneto - farà il suo esordio assoluto nella competizione con
Reza Seewooruthun al volante; Seewooruthun, che come Fairclough e Ninovic proviene dalla F4 britannica, è riuscito a terminare il suddetto campionato al terzo posto. Il secondo team, Elite, si avvarrà delle qualità di
Will Macintyre, alla sua seconda annata nella categoria dopo aver concluso quinto il proprio battesimo.