formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
8 Ott 2014 [19:35]

Imola, 4° turno: Verstappen chiude al top

Antonio Caruccio

I test della FIA Formula 3 European sulla pista di Imola si chiudono con il miglior tempo di Max Verstappen anche nel quarto turno, che va così in “vacanza” nella giornata di domani con la consapevolezza di aver fatto un buon lavoro in ottica del week-end che ospiterà il penultimo round della stagione 2014, nonché la semifinale della lotta per il titolo tra l’olandese della Red Bull ed il francese Esteban Ocon, leader di campionato. Verstappen ha stabilito il limite questo pomeriggio in 1’36”938, precedendo con la Dallara del team Van Amersfoort un rinato Felix Rosenqvist. Lo svedese, lo scorso anno in lotta con Raffaele Marciello per il titolo, ha vissuto una stagione difficile, ritrovando questo guizzo finale andando a precedere Jake Dennis e Nick Cassidy, qui al debutto con T-Sport. Miglior italiano in classifica è Antonio Giovinazzi, settimo.

Mercoledì 8 ottobre 2014, 3° turno

1 - Max Verstappen (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 1'36"938 – 31 giri
2 - Felix Rosenqvist (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'37"273 - 30
3 - Jake Dennis (Dallara-VW) - Carlin - 1'37"287 - 14
4 - Nick Cassidy (Dallara-Nissan) - T Sport - 1'37"289 - 36
5 - Felix Serralles (Dallara-Mercedes) - West Tec - 1'37"341 - 13
6 - Lucas Auer (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'37"361 - 17
7 - Antonio Giovinazzi (Dallara-VW) - Carlin - 1'37"370 - 29
8 – Tom Blomqvist (Dallara-VW) - Carlin - 1'37"419 - 41
9 - Alexander Toril (Dallara-Nissan) - T Sport - 1'37"455 - 39
10 - Jordan King (Dallara-VW) - Carlin - 1'37"592 - 34
11 - William Buller (Dallara-VW) - Signature - 1'37"605 - 48
12 - Gustavo Menezes (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 1'37"667 - 50
13 - Esteban Ocon (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'37"705 - 37
14 - Nicholas Latifi (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'37"770 - 46
15 - Antonio Fuoco (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'37"834 - 27
16 - Marvin Kirchhofer (Dallara-VW) - Motopark - 1'37"910 – 13
17 - Sean Gelael (Dallara-VW) - Carlin - 1'38"114 - 7
18 - Jules Szymkowiak (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 1'38"272 - 13
19 - Richard Goddard (Dallara-Nissan) - T Sport - 1'38"299 - 29
20 - Dennis Van de Laar (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'38"345 - 34
21 - Edward Jones (Dallara-VW) - Carlin - 1'38"372 - 17
22 - Roy Nissany (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'38"410 - 13
23 - Santino Ferrucci (Dallara-Mercedes) - Fortec - 1'38"617 - 26
24 - Michele Beretta (Dallara-Mercedes) - Eurointernational - 1'38"751 - 36
25 - Nicolas Pohler (Dallara-Mercedes) - West Tec - 1'38"842 - 15
26 - Hongwei Cao (Dallara-Mercedes) - Fortec - 1'39"099 - 6
27 - Sergio Camara (Dallara-Mercedes) - Eurointernational - 1'39"259 - 34
28 - Sandro Zeller (Dallara-Mercedes) - Zeller - 1'40"038 - 13