USF PRO

Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

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formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

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indycar

Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

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Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

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indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

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FIA Formula 3

De Palo squalificato, perde la vittoria
Dopo le penalità, a vincere è Gładysz

Davide Attanasio - XPB ImagesMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco. Tradotto, occorrerebbe sempre aspettare le verifi...

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20 Mar 2009 [1:41]

Intervista a Daniel Mancinelli

Daniel Mancinelli, nato 23 luglio 1988 a San Severino Marche, provincia di Macerata, è uno dei piloti italiani presenti sulla scena internazionale delle corse in monoposto. Nel corso della sua carriera ha avuto l’opportunità di correre in Formula Master, Formula Renault e Formula 3, oltre che fare alcune esperienze a ruote coperte. Un vero glober trotter del volante. Per il 2009 è pronto al riscatto nell’Euorocup di Formula Renault 2000.

- Partiamo analizzando la tua stagione 2008. Dovendo trarre un bilancio dell’attività agonistica dell’anno scorso ti ritieni soddisfatto?

”Fondamentalmente sì anche se avrei voluto poter competere per un’intera stagione nella stessa categoria, come era stato inizialmente pianificato. Purtroppo, la settimana prima della partenza del Formula Master a Valencia, il ritiro da parte di Alan Racing mi ha lasciato spiazzato, perché dopo aver effettuato tutte le sessioni di test invernali mi sono trovato senza team, dovendo reperire altro budget con effetto immediato per disputare la stagione. Ho dovuto fare la tappa spagnola...

L'articolo completo di Antonio Caruccio è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 29