formula 1

Newey ammette il ritardo
La Aston Martin resta innovativa

Carlo Luciani All’alba di una nuova stagione, la curiosità di scoprire le forme delle monoposto che affronteranno il mondia...

Leggi »
formula 1

Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

Leggi »
formula 1

Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

Leggi »
formula 1

Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

Leggi »
FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

Leggi »
formula 1

Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

Leggi »
28 Set 2006 [0:42]

Intervista a Paolo Coloni
"Pronti per vincere il titolo 2007"

Paolo Coloni ha già iniziato a lavorare sodo per la stagione 2007. Il team manager della Fisichella Motor Sport International si è concesso qualche giorno di pausa, dopo la sbornia di felicità per la doppia vittoria di Monza con Giorgio Pantano, poi si è rituffato sulla scrivania per pianificare il prossimo campionato di GP2 e per seguire la categoria di casa Coloni, la Euroseries 3000, che sta crescendo sempre più.

- Miglior finale di stagione non poteva esserci dopo le difficoltà iniziali".

"E' stato un anno decisamente importante per noi. L'unione con Fisichella e Zanarini, l'arrivo di uno sponsor importante come la Petrol Ofisi. Tante cose sono cambiate, ma abbiamo saputo lavorare bene, superare gli ostacoli incontrati e alla fine possiamo contare tre vittorie, di cui la splendida doppietta di Pantano proprio a Monza, e diversi podi. Il 2006 non potevamo chiuderlo meglio".

- E lo sponsor turco vi ha concesso fiducia.

"Il programma è biennale e questo per noi è una grande positiva novità. Ci siamo guadagnati sul campo la loro fiducia, il ché ci rende ancora più orgogliosi e vogliosi di vivere la prossima stagione da assoluti protagonisti. Il morale è alto, non nego che partiamo per puntare al titolo. Sono anche contento per avere rilanciato due piloti che parevano sull'orlo del precipizio. Montagny aveva rotto con la Renault, gli abbiamo dato la possibilità di svolgere un test a Valencia con noi, è andato fortissimo. E questo gli ha permesso di riaccendere i riflettori su di lui, di rientrare in Renault e poi di essere contattato dalla Super Aguri. Pantano si è messo in evidenza come deve e spero proprio che prima o poi qualcuno del circus lo richiami".

- Con Filippi però, è andata male...

"Come tutti i nuovi progetti, può capitare che il bene del singolo non combaci con quello del collettivo. Luca è comunque cresciuto da questa esperienza negativa, è rientrato nella GP2, ha combattuto e nelle ultime gare l'ho visto in forma. Diciamo che la separazione da Filippi alla fine ha fatto bene a entrambi".

- Jason Tahinci rimane con voi nel 2007?

"Certamente. Jason è stata una piacevole sorpresa. Si è presentato in GP2, la categoria più competitiva che c'è dopo la F.1, con una esperienza limitatissima, qualche gara di F.Renault. Ha faticato, ma ha saputo apprendere, lavorare, ascoltare, ed è cresciuto. Con Pantano al proprio fianco, ha capito tante cose e a Budapest, in gara, riusciva a girare sui tempi di Giorgio".

- Con chi intendete puntare al campionato?

"Voglio un pilota di esperienza, non c'è dubbio. Avremo tutto l'inverno per valutare bene la situazione, scegliere con calma il migliore che offre il mercato e che, oltre a essere veloce, sia dotato di notevoli capacità umane e mediatiche."

- L'anno scorso sulla stampa inglese si ventilò l'ipotesi di un vostro ingresso nel DTM.

"Ci concentreremo esclusivamente sulla GP2, non possiamo permetterci distrazioni".

- Ma come Coloni Motorsport avete comunque un bel da fare con la organizzazione della Euroseries 3000.

"E' una esperienza impagabile. La Coloni Motorsport sta dando tantissimo all'automobilismo italiano non solo per quello che abbiamo creato con la F.3000, ma anche in termini di tempo e di soldi. La nostra categoria si è rivelata interessante e competitiva a costi limitati, ha offerto una serie di giovani promettenti, di team di alto livello, anche stranieri. Vogliamo fare crescere questo campionato ancora di più e speriamo di farlo con l'appoggio delle istituzioni. Nei test di Le Castellet della GP2 della prossima settimana, vi saranno ben cinque piloti della Euroseries 3000. Questo mi emoziona, così come mi ha fatto piacere vedere Juan Caceres debuttare nella Champ Car dopo che è stato con noi per due stagioni".

- Paolo Coloni non si ferma mai. Dove vuole arrivare?

"In F.1".
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI