indycar

Avvio in salita per Schumacher
L’America non è (ancora) casa sua

Carlo Luciani Il passaggio dal motorsport europeo a quello americano non è mai semplice. Due mondi apparentemente simili ma...

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formula 1

Come potrà cambiare il regolamento
I sei temi chiave sul tavolo di Londra

Davide Attanasio - XPB ImagesGrazie al lavoro dei colleghi di The Race, abbiamo ora un quadro più o meno completo di quello ...

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F4 French

A Nogaro si comincia con 32 piloti
L'Italia è presente con Panzeri

Davide Attanasio - Foto KSPEsaurito il tempo dei campionati invernali, la Formula 4 francese è la prima a rompere il ghiacci...

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GT Internazionale

Verstappen affronterà le gare di
qualifica della 24 Ore del Nürburgring

Michele Montesano Sempre più insoddisfatto della triste piega che sta prendendo la sua stagione in Formula 1, anche se sono...

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formula 1

Alonso vede la bandiera a scacchi
Il punto sui problemi Aston Martin-Honda

Davide Attanasio - XPB ImagesTre anni fa, quando Aston Martin e Honda annunciarono al mondo l'accordo per la fornitura d...

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GT World Challenge

Stroll con l’Aston Martin nella tappa
inaugurale dell’Endurance a Le Castellet

Michele Montesano Non solo Max Verstappen, la mania delle gare GT sta sempre più contagiando i piloti della Formula 1. L’ul...

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7 Apr 2009 [16:47]

Intervista a Roberto Venieri

Titolare della Target, con esperienze in F.1 con la Minardi e nella americana CART, Roberto Venieri è uno dei maghi della F.3, categoria che affronta da diversi anni in Italia e all’estero, non disdegnando puntate a Macao. In mezzo, anche una parentesi nella spagnola Epsilon Euskadi dove nel 2007 ha vinto il titolo della F.Renault italiana ed europea nel ruolo di tecnico.

- Cosa si aspetta dalla stagione 2009 del campionato F.3?

”Il livello del campionato sarà molto alto per la presenza di tanti team e tanti piloti. Confido che la Federazione saprà tenere alto il livello e non ripeterà gli errori del passato, contenendo i costi e permettendo la sopravvivenza dei team per tutta la stagione, riconfermando il buon lavoro...

L'articolo completo di Antonio Caruccio è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 32