formula 1

Verso Melbourne
Red Bull, incognita motore

Massimo Costa - XPB ImagesE' una vera e propria incognita la Red Bull-Ford. Se nella prima seduta dei test di Sakhir, la...

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formula 1

Dal 1° giugno controlli al rapporto di
compressione dei motori più severi

Michele Montesano - XPB Images Come succede in questi casi, alla fine si è giunti a un compromesso. A meno di una settimana...

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Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara Sprint
La sorpresa è Bostandjiev

Massimo Costa - FotocarNel mondo delle monoposto, Stefan Bostandjiev si è fatto conoscere lo scorso anno partecipando al cam...

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F4 Spanish

SWC a Jarama - Gara Sprint
Łyżeń, vittoria autoritaria
nel caos bandiera a scacchi

Davide Attanasio - FotocarSituazione alquanto cervellotica (siamo buoni) quella accaduta nella gara sprint del fine settiman...

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Rally

Addio al “Drago” dei Rally
Munari ci ha lasciato a 85 anni

Michele Montesano Il mondo dei rally italiani e internazionali dice addio a uno dei suoi simboli. Sandro Munari si è spento...

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Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara 1
Al Azhari regala spettacolo

Massimo Costa - FotocarCon una magia, Keanu Al Azhari ha portato nel box del team Hitech la vittoria nella prima gara di Jar...

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7 Apr 2009 [16:47]

Intervista a Roberto Venieri

Titolare della Target, con esperienze in F.1 con la Minardi e nella americana CART, Roberto Venieri è uno dei maghi della F.3, categoria che affronta da diversi anni in Italia e all’estero, non disdegnando puntate a Macao. In mezzo, anche una parentesi nella spagnola Epsilon Euskadi dove nel 2007 ha vinto il titolo della F.Renault italiana ed europea nel ruolo di tecnico.

- Cosa si aspetta dalla stagione 2009 del campionato F.3?

”Il livello del campionato sarà molto alto per la presenza di tanti team e tanti piloti. Confido che la Federazione saprà tenere alto il livello e non ripeterà gli errori del passato, contenendo i costi e permettendo la sopravvivenza dei team per tutta la stagione, riconfermando il buon lavoro...

L'articolo completo di Antonio Caruccio è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 32