F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

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F4 French

Nogaro - Gara 3
Bouzar firma la doppietta

Massimo Costa - Foto KSPIl campionato francese di Formula 4 inizia all'insegna di Guillaume Bouzar. Pole e vittoria in g...

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Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così in questa serie)...

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F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

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F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

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formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

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25 Mar 2009 [11:37]

Intervista a Sergio Campana

Sergio Campana, nato il 5 giugno 1986, è reduce dal suo secondo anno in Formula Renault 2000, dove ha conquistato 3 vittorie, 5 podi, 2 giri veloci ed una pole position. Ora è in corsa per entrare nel campionato italiano di F.3 ed ha provato più volte la Dallara-Fiat del team Lucidi.

- Nel 2008 hai corso nel Campionato Italiano Formula Renault 2000 col team CO2 Motorsport dove sei stato, a sorpresa, tra i protagonisti della serie. Come è andata?

”È stata una stagione positiva nonostante abbia avuto un po’ di sfortuna. Sono stato competitivo seppur nei primi tre appuntamenti abbia accusato dei problemi: ho rotto il puntone della sospensione mentre ero terzo nella prima gara. All’Hungaroring mi hanno retrocesso in griglia per un episodio avvenuto nelle prove libere, dove poi nella foga di rimontare ho avuto un incidente che ha compromesso anche la seconda manche. Infine, a Brno mentre ero quarto ho forato una gomma a poche curve dal termine. Tutti questi episodi non mi hanno permesso di raccogliere punti importanti che hanno pesato sulla classifica. Nel resto della stagione sono stato...

L’articolo completo di Antonio Caruccio è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 30