Intervista al campione italiano Mirko Bortolotti

Guiderà la Ferrari Mirko Bortolotti, neo campione italiano F.3. Ma intanto, il pilota trentino del team Lucidi ci racconta come è andata la sua sfavillante stagione 2008.

Come ci sente nel ruolo di campione italiano?

“Mi sento davvero bene. Il weekend finale è stato strepitoso, e ha pagato il lavoro fatto durate la settimana precedente Vallelunga. Non riesco ancora a realizzare. L'anno scorso abbiamo avuto un campionato sfortunatissimo. Fino a metà stagione eravamo in testa, per poi perdere via via il contatto per problemi tecnici, e anche nel 2006, in F.Azzurra, non era andata meglio”.

Hai avuto un inizio di stagione travagliato, qual è stato il problema principale?

“Al principio mancavano i chilometri, dato che il programma si è concretizzato all'ultimo momento. E siamo andati alla prima tappa con si e no 3 ore di test a Varano. Già al Mugello però, tutto è sembrato andare nella giusta direzione, con il miglior tempo nelle libere, mentre in gara mi sono concentrato nel togliermi quel po' di ruggine che avevo addosso”.

Qual è stato il punto di svolta della stagione?

“Dopo un periodo in cui non c'erano piste disponibili per provare, abbiamo fatto un ottimo lavoro nei test collettivi di Monza. La vettura era veramente a posto, e da li è iniziata la cavalcata di sette successi di fila. Ad Adria abbiamo cercato di limitare i danni, sapevamo che non era una delle nostre piste ideali, poi a Vallelunga è andato tutto alla grande”.

Al termine della prima stagione dopo il rinnovamento di quest'anno, come giudichi il campionato?

“È stato estremamente competitivo e di alto livello, con molti talenti al via. Non dimentichiamoci che il campionato Italiano ha visto un gran numero di Dallara 308: la vettura è eccezionale, molto sensibile alle regolazioni, ed insegna moltissimo. Dal punto di vista tecnico, per quanto ci riguarda, è stato tutto perfetto. Non abbiamo mai avuto grossi guai, e quando si sono presentati dei problemi sono sempre stati prontamente risolti. Credo che ci sia stata qualche polemica di troppo, ma ho comunque pensato a concentrarmi sul mio lavoro, senza pensare ad altri”.

Sei entrato di prepotenza sullo scenario della Formula 3, e ora?

“Diciamo che a questo punto lo step logico sarebbe partecipare all'Euro Series. Oltretutto, con il passaggio alle Dallara 308 seppur con gomme e motori differenti, l'assetto e l'aerodinamica delle vetture dell'Italiano sono identici a quelli del campionato europeo. Può essere un ottimo trampolino di lancio...”.

Marco Cortesi