24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

Leggi »
formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

Leggi »
formula 1

Hamilton, il Mondiale non è utopia
Ma Leclerc si metterà al suo servizio?

Massimo Costa - XPB ImagesLewis Hamilton ha vinto il Gran Premio di Formula 1 di Barcellona a 41 anni, 5 mesi e 7 giorni. No...

Leggi »
formula 1

Mister Hammer è tornato, ma...
in realtà non se ne era mai andato

Massimo Costa - XPB ImagesMister Hammer Time è tornato. In realtà non se ne era mai andato. Lewis Hamilton, il martello...

Leggi »
formula 1

Montmelò - La cronaca
Grande vittoria di Hamilton

Da notare, tre piloti inglesi sul podio... Finale - Hamilton riporta la Ferrari al successo, non accadeva dal GP del Messic...

Leggi »
FIA Formula 2

Clamoroso al Montmelò
Tsolov perde il podio
Minì torna leader

XPB ImagesAl termine della Feature Race di Formula 2 al Montmelò è arrivata una pesante penalità che non solo modifica l’ord...

Leggi »
29 Mag 2025 [12:34]

L'Alpine non è in vendita
Parola di De Meo, CEO Renault

Massimo Costa - XPB Images

"Non siamo in vendita e non lasceremo la F1". Così si è espresso Luca De Meo, CEO di Renault, per quanto riguarda il futuro del team Alpine in Formula 1. L'arrivo di Flavio Briatore come consigliere, ora assunto al ruolo di team principal dopo la clamorosa uscita di scena di Oliver Oakes, aveva fatto pensare nei mesi scorsi che la sua presenza fosse quella di traghettatore verso qualche entità interessata ad entrare nel Mondiale. E si era valutato che proprio l'Hitech, che era stata sempre gestita da Oakes con alle spalle la famiglia Mazepin, potesse subentrare.

A rendere corposa questa possibilità, la decisione di Renault di chiudere l'azienda che realizza le power unit a cui va aggiunto il disimpegno dalle categorie formative quale è la Regional European by Alpine. Un vero evento negativo considerando il grande lavoro svolto da Renault negli ultimi 30 anni nelle categorie minori.

Alpine nel 2026 utilizzerà motori Mercedes e questo diventa un unicum nella storia della F1. Mai si è visto un costruttore presente da sempre nell'automotive appoggiarsi a un altro costruttore, di fatto rivale, per far correre le proprie monoposto. Avremo così l'Alpine-Mercedes, un binomio che fa sorridere e che cancella la storia della Renault in F1. La resa dei francesi per non essere mai riusciti a realizzare una power unit competitiva, ha fatto molto male all'orgoglio transalpino che con le nuove regole 2026 voleva rimettersi in gioco. Ma De Meo, su consiglio di Briatore, ha optato diversamente.

" La competizione è al centro della strategia Alpine e Renault ha i mezzi per poterla affrontare: abbiamo una squadra che si sta dannando per raggiungere i risultati che merita in F1, alla Dakar siamo presenti in modo onorevole con Dacia, nel Mondiale Endurance abbiamo ottenuto i primi podi, quindi proseguiamo su questa strada", ha dichiarato De Meo in occasione della presentazione della Alpine A390 elettrica.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar