F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 3
Bouzar firma la doppietta

Massimo Costa - Foto KSPIl campionato francese di Formula 4 inizia all'insegna di Guillaume Bouzar. Pole e vittoria in g...

Leggi »
Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così in questa serie)...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

Leggi »
formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

Leggi »
18 Giu 2005 [20:23]

LE MANS - ORE 20
Pirro sbatte ad Arnage
Al comando è ora Werner

Non finiscono i colpi di scena in queste prime incredibili ore della maratona francese. Dopo 240 minuti di corsa, dobbiamo registrare al comando l'Audi R8 del team Champion guidata da Lehto-Werner-Kristensen seguita dalla vettura gemella della Oreca di Montagny-Gounon-Ortelli. L'Audi di Pirro è uscita di pista alla curva di Arnage andando a sbattere contro gli pneumatici posti a protezione. Pirro era al comando della gara. Rientrato ai box è riuscito a ripartire dopo avere sostituito la parte anteriore della R8 ed ora occupa la quarta piazza a un giro di distacco. La Pescarolo di Loeb-Helary-Ayari, dopo il contatto con la Panoz doppiata nella seconda ora, ha sofferto una foratura mentre era sul rettifilo delle Hunaudieres. Un vero peccato perché Helary era a soli tre minuti dall'Audi della Oreca. L'altra Pescarolo, quella di Collard-Bouillon-Comas, è ripartita dopo aver sostituito un pezzo della scatola del cambio ed ha perso ai box venti minuti uscendo dalla top ten della classifica generale. Prosegue invece stupendamente la marcia della Dallara-Nissan del Rollcentre, terza e nella scia della Audi Oreca. La Aston Martin di Enge-Kox-Lamy conduce la categoria GT1.
Nella foto, l'Audi di Lehto-Werner-Kristensen.

Massimo Costa

ORE 20

1 - Lehto-Werner-Kristensen (Audi R8) - Champion - 59 giri
2 - Montagny-Gounon-Ortelli (Audi R8) - Oreca - a 1'21"296
3 - Short-Barbosa-Ickx (Dallara-Judd) - Rollcentre - a 1'29"955
4 - Biela-Pirro-McNish (Audi R8) - Champion - a 1 giro
5 - Lammers-Julian-Bosch (Dome-Mugen) - RFH - a 2 giri
6 - Michigami-Ara-Kaneishi (Dome-Mugen) - Gainer - a 2 giri
7 - Schwager-Frei-Vann (Courage-Judd) - Courage - a 2 giri
8 - Hignett-Stack-Kurosawa (Zytek) - Jota - a 3 giri
9 - Loeb-Helary-Ayari (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - a 3 giri
10 - Enge-Kox-Lamy (Aston Martin) - Aston Martin - a 3 giri