formula 1

2026: Madrid manda fuori Imola
Due i Gran Premi per la Spagna

Massimo CostaCiao ciao Imola. Il calendario della Formula 1 2026 non prevede più il Gran Premio dell'Emilia Romagna. Non...

Leggi »
formula 1

Lindblad come Antonelli
Potrà correre in F1 prima dei 18 anni

Davide Attanasio - XPB ImagesCon la vittoria della Formula Regional Oceania a inizio stagione, Arvid Lindblad, già prima di ...

Leggi »
Formula E

Jarama la novità 2026
Più potenza per la GEN4

Massimo CostaI membri del Consiglio Mondiale hanno approvato il regolamento tecnico per la prossima generazione di vetture (...

Leggi »
formula 1

2026: si comincia da Melbourne
Monaco il primo Gran Premio europeo

Massimo Costa - XPB ImagesSi partirà come ormai da tradizioine, dall'Australia, con Melbourne, il fine settimana dell...

Leggi »
F4 Italia

Trident completa la filiera
Nel 2026 entra nel tricolore F4

Trident Motorsport prepara il futuro. La squadra italiana di Maurizio Salvadori, presente nei campionati di Formula 2, Formu...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Test
È subito duello tra Toyota e Ferrari

Michele Montesano Con il Test Day della domenica si è ufficialmente aperta la settimana della 93ª edizione della 24 Ore di ...

Leggi »
6 Lug 2004 [18:56]

LIME ROCK - GARA
Lehto-Werner salvano
l'onore dell'Audi

Ieri, lunedì, si è svolta a Lime Rock la terza prova del campionato American Le Mans Series. L'Audi R8 del team Champion, grazie all'equipaggio Lehto-Werner che nulla ha sbagliato, ha continuato a mietere successi nella categoria, giunta alla cinquantesima gara della sua storia (la prima a Lime Rock). Il finale è stato coinvolgente con Leitzinger che, dopo una situazione di bandiere gialle, si è avvicinato alla coda dell'Audi condotta da Werner. Il tedesco è stato bravo a non farsi prendere dall'agitazione e a vincere con un margine di 1"429. La corsa è vissuta sul duello tra i due prototipi scattati dalla prima fila; la seconda Lola Dyson ha tagliato il traguardo al terzo posto, ma con due giri di distacco. Le Corvette non hanno incontrato problemi ad aggiudicarsi la classe GTS, anche se la Saleen inizia a preoccupare mentre nella classe GT per la prima volta l'ha spuntata la Ferrari 360 del team Risi con Kelleners-Lazzaro al volante. Nella foto, la partenza.

L'ordine di arrivo, lunedì 5 luglio 2004

1 - Lehto-Werner (Audi R8) - Champion - 165 giri in 2.45'05"810
2 - Weaver-Leitzinger (Lola EX257-AER) - Dyson - a 1"429
3 - Dyson-Wallace (Lola EX257-AER) - Dyson - a 2 giri
4 - Gavin-Beretta (Corvette) - Corvette - a 5 giri
5 - Fellows-O'Connell (Corvette) - Corvette - a 5 giri
6 - Borcheller-Mowlem (Saleen S7-R) - Acemco - a 6 giri
7 - Kelleners-Lazzaro (Ferrari 360) - Risi - a 10 giri
8 - Van Overbeek-Law (Porsche 911) - a 11 giri
9 - Dumas-Lieb (Porsche 911) - Alex Job - a 11 giri
10 - Jackson-Sugden (Porsche 911) - a 12 giri