elms ALMS a Le Castellet - Gara 1<br />Ferrari AF Corse col vento in poppa

ALMS a Le Castellet - Gara 1
Ferrari AF Corse col vento in poppa

Michele Montesano Una gara resa insidiosa dalla pioggia, con continui colpi di scena e classifiche stravolte dalle continue...

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F4 Italia Test a Imola - 2° giorno C-D<br />Costoya leader per R-Ace

Test a Imola - 2° giorno C-D
Costoya leader per R-Ace

Massimo Costa - Foto PellegriniChristian Costoya è stato nettamente il più veloce nei due turni disputati nel pomeriggio e r...

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F4 Italia Test a Imola - 2° giorno A-B<br />Marold all'ultimo secondo

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Massimo Costa - Foto PellegriniUn bel sole ha accolto stamane i piloti e i rappresentanti dei team presenti sul circuito di ...

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Rally Hyundai aggiorna la i20 N Rally2<br />Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

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Michele Montesano L'avventura di Hyundai nel Mondiale Rally non è ancora finita? Nonostante la conclusione del programm...

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F4 Italia Test a Imola - 1° giorno A-B<br />Martinese nella pioggia

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Martinese nella pioggia

Massimo Costa - Foto PellegriniLa Formula 4 italiana non si ferma mai e dopo i test del Mugello e Monza, ecco la tre giorni ...

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altre Mazzola va in gol e vince<br />il 23esimo Supercorso Federale

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“Mi sento benissimo - ha commentato un emozionato Ludovico Mazzola, a margine delle premiazioni - è un onore per me aver vin...

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FORMULA MEDICINE
29 Gen 2004 [11:03]

La Champ Car ha vinto e sopravviverà
la OWRS organizza il campionato 2004

La Champ Car ha vinto. Ieri il tribunale di Indianapolis ha decretato che la Open Wheel Racing Series ha le carte in regola per acquisire la Champ Car World Series e quindi ha il diritto di «accendere» il campionato 2004. L'offerta della IRL, di 13.5 milioni di dollari per cinque gare cittadine o stradali non è quindi stata sufficiente ed è decaduta davanti alla richiesta della corte di farsi carico dell'acquisto dei motori Cosworth. La IRL ha alzato bandiera bianca. Kalkhoven, Gentilozzi e Forsythe, soci della OWRS, hanno quindi potuto gioire e pensare alla organizzazione del campionato 2004 e a definire il calendario delle gare. Mai come ora comunque, c'è stata la possibilità di unificare le due principali categorie per monoposto presenti negli Stati Uniti. Una unione auspicata da tanti, fans e addetti ai lavori che vorrebbero vedere un campionato unico di alto livello piuttosto che due formule che provocano una dispersione di soldi, Case automobilistiche che vanno e vengono da un fronte all'altro, una dispersione di uomini di talento.