IMSA

Elkhart Lake - Gara
Wayne Taylor Racing rompe il digiuno
La prima della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Le vittorie più attese sono spesso quelle che richiedono più pazienza. Dopo 792 giorni di digiuno, il Wayn...

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Eurocup-3

Tutte le penalità di gara 2
Niente podio per Dall'Agnol

Davide Attanasio - FotocarNel dopo gara 2 (Eurocup-3 a Monza), una lunga sequela di penalità ha modificato buona parte della...

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GT World Challenge

Sprint a Magny-Cours - Gara 2
Porsche vince tra incidenti e interruzioni

Michele Montesano Una gara ricca di colpi di scena ha consegnato al team Lionspeed GP la seconda vittoria stagionale nel GT ...

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F4 CEZ

Most - Gara finale
Tripletta di Weiss nel dominio Jenzer

Massimo CostaSi è concluso a fatica, ancora due rosse nella gara finale, il weekend di Most della F4 CEZ. Per il team Jenzer...

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Rally

Rally di Finlandia - Finale
Pajari profeta in patria nel podio Toyota

Michele Montesano Sami Pajari è entrato definitivamente tra i grandi protagonisti del WRC. A due settimane dal primo storico...

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Eurocup-3

Monza - Gara 2
Egozi si prende tutto

Davide Attanasio - FotocarLa potremmo definire una classica corsa monzese, la seconda dell'Eurocup-3 al Tempio della Vel...

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29 Gen 2004 [11:03]

La Champ Car ha vinto e sopravviverà
la OWRS organizza il campionato 2004

La Champ Car ha vinto. Ieri il tribunale di Indianapolis ha decretato che la Open Wheel Racing Series ha le carte in regola per acquisire la Champ Car World Series e quindi ha il diritto di «accendere» il campionato 2004. L'offerta della IRL, di 13.5 milioni di dollari per cinque gare cittadine o stradali non è quindi stata sufficiente ed è decaduta davanti alla richiesta della corte di farsi carico dell'acquisto dei motori Cosworth. La IRL ha alzato bandiera bianca. Kalkhoven, Gentilozzi e Forsythe, soci della OWRS, hanno quindi potuto gioire e pensare alla organizzazione del campionato 2004 e a definire il calendario delle gare. Mai come ora comunque, c'è stata la possibilità di unificare le due principali categorie per monoposto presenti negli Stati Uniti. Una unione auspicata da tanti, fans e addetti ai lavori che vorrebbero vedere un campionato unico di alto livello piuttosto che due formule che provocano una dispersione di soldi, Case automobilistiche che vanno e vengono da un fronte all'altro, una dispersione di uomini di talento.