formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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FORMULA MEDICINE
29 Gen 2004 [11:03]

La Champ Car ha vinto e sopravviverà
la OWRS organizza il campionato 2004

La Champ Car ha vinto. Ieri il tribunale di Indianapolis ha decretato che la Open Wheel Racing Series ha le carte in regola per acquisire la Champ Car World Series e quindi ha il diritto di «accendere» il campionato 2004. L'offerta della IRL, di 13.5 milioni di dollari per cinque gare cittadine o stradali non è quindi stata sufficiente ed è decaduta davanti alla richiesta della corte di farsi carico dell'acquisto dei motori Cosworth. La IRL ha alzato bandiera bianca. Kalkhoven, Gentilozzi e Forsythe, soci della OWRS, hanno quindi potuto gioire e pensare alla organizzazione del campionato 2004 e a definire il calendario delle gare. Mai come ora comunque, c'è stata la possibilità di unificare le due principali categorie per monoposto presenti negli Stati Uniti. Una unione auspicata da tanti, fans e addetti ai lavori che vorrebbero vedere un campionato unico di alto livello piuttosto che due formule che provocano una dispersione di soldi, Case automobilistiche che vanno e vengono da un fronte all'altro, una dispersione di uomini di talento.