IMSA

Elkhart Lake - Gara
Wayne Taylor Racing rompe il digiuno
La prima della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Le vittorie più attese sono spesso quelle che richiedono più pazienza. Dopo 792 giorni di digiuno, il Wayn...

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Eurocup-3

Tutte le penalità di gara 2
Niente podio per Dall'Agnol

Davide Attanasio - FotocarNel dopo gara 2 (Eurocup-3 a Monza), una lunga sequela di penalità ha modificato buona parte della...

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GT World Challenge

Sprint a Magny-Cours - Gara 2
Porsche vince tra incidenti e interruzioni

Michele Montesano Una gara ricca di colpi di scena ha consegnato al team Lionspeed GP la seconda vittoria stagionale nel GT ...

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F4 CEZ

Most - Gara finale
Tripletta di Weiss nel dominio Jenzer

Massimo CostaSi è concluso a fatica, ancora due rosse nella gara finale, il weekend di Most della F4 CEZ. Per il team Jenzer...

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Rally

Rally di Finlandia - Finale
Pajari profeta in patria nel podio Toyota

Michele Montesano Sami Pajari è entrato definitivamente tra i grandi protagonisti del WRC. A due settimane dal primo storico...

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Eurocup-3

Monza - Gara 2
Egozi si prende tutto

Davide Attanasio - FotocarLa potremmo definire una classica corsa monzese, la seconda dell'Eurocup-3 al Tempio della Vel...

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28 Gen 2004 [16:25]

Ore decisive per il futuro della
Champ Car e delle corse americane

Oggi i rappresentanti della Indy Racing League e della Open Wheel Racing Series si incontreranno nel tribunale di Indianapolis dove il giudice Frank Otte dovrà valutare la situazione della Cart Champ Car. E far sì che gli azionisti della Cart traggano i migliori benefici. Il futuro della categoria che rilanciò Alex Zanardi è nelle sue mani. Verrà presa in considerazione l'offerta della IRL, la rivale della Champ Car, che intende unificare le due categorie. Da sottolineare che tutto l'ambiente della IRL Indycar è favorevole a un'unica categoria, mentre nella Champ Car le posizioni sono contrastanti. Per il bene delle corse americane, ci auguriamo che la situazione si chiarisca al più presto. Se la Champ Car deve vivere una stagione difficile, poco competitiva per quanto riguarda la qualità dei piloti e la pochezza della tecnologia messa in campo, tanto vale soccombere e unirsi alla IRL che al momento è nella posizione migliore. E' indubbio che un'unica categoria sarebbe la via più intelligente per tutti.