formula 1

Imola - Libere 2
McLaren domina, Colapinto ma che fai?

Massimo Costa - XPB ImagesC'è solo la McLaren a Imola. Anche nel secondo turno libero Oscar Piastri e Lando Norris, in q...

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indycar

Indy 500 - Fast Friday
McLaughlin al comando

Carlo Luciani Caldo e vento hanno caratterizzato il Fast Friday della 109a edizione della 500 miglia di Indianapolis, nel c...

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Formula E

Tokyo – Gara 1
Vandoorne riporta al successo Maserati

Michele Montesano Il Giappone porta bene a Maserati. Esattamente a distanza di dodici mesi, la Casa del Tridente è tornata s...

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Formula E

Tokyo, qualifica 1 cancellata per mal
tempo: griglia stabilita con i risultati
delle FP2, Rowland partirà in pole

Michele Montesano Le avverse condizioni meteorologiche hanno fermato la Formula E. La forte pioggia abbattutasi a Tokyo ha ...

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Rally

Rally del Portogallo – 2° giorno finale
Tänak resiste a Ogier, Fourmaux Ko

Michele Montesano Il Rally del Portogallo, quinto atto stagionale del WRC, è finalmente entrato nel vivo. Duri quanto tecni...

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FIA Formula 2

Imola - Qualifica
Beganovic prima della bandiera rossa

Carlo Luciani Prima pole position in carriera in FIA Formula 2 per Dino Beganovic, che si è portato in cima alla classifica...

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28 Gen 2004 [16:25]

Ore decisive per il futuro della
Champ Car e delle corse americane

Oggi i rappresentanti della Indy Racing League e della Open Wheel Racing Series si incontreranno nel tribunale di Indianapolis dove il giudice Frank Otte dovrà valutare la situazione della Cart Champ Car. E far sì che gli azionisti della Cart traggano i migliori benefici. Il futuro della categoria che rilanciò Alex Zanardi è nelle sue mani. Verrà presa in considerazione l'offerta della IRL, la rivale della Champ Car, che intende unificare le due categorie. Da sottolineare che tutto l'ambiente della IRL Indycar è favorevole a un'unica categoria, mentre nella Champ Car le posizioni sono contrastanti. Per il bene delle corse americane, ci auguriamo che la situazione si chiarisca al più presto. Se la Champ Car deve vivere una stagione difficile, poco competitiva per quanto riguarda la qualità dei piloti e la pochezza della tecnologia messa in campo, tanto vale soccombere e unirsi alla IRL che al momento è nella posizione migliore. E' indubbio che un'unica categoria sarebbe la via più intelligente per tutti.