formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

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World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

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GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

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indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

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elms

ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

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Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

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28 Gen 2004 [16:25]

Ore decisive per il futuro della
Champ Car e delle corse americane

Oggi i rappresentanti della Indy Racing League e della Open Wheel Racing Series si incontreranno nel tribunale di Indianapolis dove il giudice Frank Otte dovrà valutare la situazione della Cart Champ Car. E far sì che gli azionisti della Cart traggano i migliori benefici. Il futuro della categoria che rilanciò Alex Zanardi è nelle sue mani. Verrà presa in considerazione l'offerta della IRL, la rivale della Champ Car, che intende unificare le due categorie. Da sottolineare che tutto l'ambiente della IRL Indycar è favorevole a un'unica categoria, mentre nella Champ Car le posizioni sono contrastanti. Per il bene delle corse americane, ci auguriamo che la situazione si chiarisca al più presto. Se la Champ Car deve vivere una stagione difficile, poco competitiva per quanto riguarda la qualità dei piloti e la pochezza della tecnologia messa in campo, tanto vale soccombere e unirsi alla IRL che al momento è nella posizione migliore. E' indubbio che un'unica categoria sarebbe la via più intelligente per tutti.