formula 1

Spielberg - Qualifica
Russell in pole col giallo
Antonelli "fregato" da Verstappen

Massimo Costa - XPB ImagesPole con il giallo. George Russell si è preso il primo posto nella qualifica del GP di Austria e n...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 1:30
Mercedes prende il comando

Da Spa - Michele Montesano Quando la notte avvolge definitivamente il circuito di Spa-Francorchamps, la 24 Ore entra nella ...

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Rally

Rally Acropoli – 3° giorno finale
Prosegue il duello tra Neuville e Ogier

Michele Montesano Come nelle migliori tradizioni, il Rally dell’Acropoli si deciderà con l’ultima tappa della domenica. Thie...

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Rally

Rally Acropoli – 3° giorno mattino
Neuville resiste agli attacchi di Ogier

Michele Montesano Il duello tra Thierry Neuville e Sébastien Ogier ha continuato a infiammare il Rally dell'Acropoli, ot...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 22:30
Ferrari fora, Audi ne approfitta

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Mai dare nulla per scontato nella 24 Ore di Spa-Francorchamps. All’imbrunire l...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 19:30
Ferrari fa il bello e il cattivo tempo

Da Spa - Michele Montesano Un avvio movimentato e ricco di colpi di scena ha caratterizzato le prime tre ore della 24 Ore d...

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4 Dic 2014 [8:41]

La FIA adotta il regolamento del BTCC

Dario Sala

La Commissione Turismo della FIA ha approvato due nuove piattaforme di regolamento per i campionati turismo nazionali. La TCN-1 ovvero il livello più alto nonché lo stesso usato nel BTCC, e la TCN-2 più vicino alla produzione e decisamente più low-cost. Quest'ultima si baserà su un regolamento già in uso in una serie nazionale Argentina. Alan Gow, organizzatore del BTCC e presidente della Commissione Turismo, aveva annunciato l'intenzione di creare un sistema piramidale per vetture turismo in un incontro con la stampa avvenuto lo scorso aprile a Marrakech. Il risultato sono state queste due modelli. “Non è un obbligo sia chiaro – ha detto Gow – ma una traccia da seguire nel caso un Paese voglia far partire dei nuovi campionati. Abbiamo scelto delle regole popolari e legate ai costi, facilmente adottabili. La TC1 resterà solo per il WTCC mentre per i campionati nazionali ci saranno queste due piattaforme che la FIA raccomanda”
gdlracingTatuus