Rally Rally d’Italia - 2° giorno mattino<br />Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Rally d’Italia - 2° giorno mattino
Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna, ultimo atto stagionale del WRC 2026, si è confermata subito una gara estremame...

Leggi »
formula 1 Ocon e Haas, a fine anno sarà finita<br />In cinque si contendono il suo sedile

Ocon e Haas, a fine anno sarà finita
In cinque si contendono il suo sedile

Massimo Costa - XPB ImagesTra Esteban Ocon e il team Haas è finita. Non ora, ma al termine della stagione. La separazione er...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 2<br />Leclerc prende il comando<br />F1 più lenta di 7" />

Sepang - Libere 2
Leclerc prende il comando
F1 più lenta di 7" rispetto al 2017

Massimo Costa - XPB ImagesPrima sessione libera: leader Max Verstappen in 1'37"520. Seconda sessione libera: davant...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 1<br />Verstappen apre il GP del Bahrain

Sepang - Libere 1
Verstappen apre il GP del Bahrain

Massimo Costa - XPB ImagesL'ultima volta che si è disputato il Gran Premio della Malesia sul bellissimo e tecnico circui...

Leggi »
Rally Ford torna nel WRC con M-Sport<br />La nuova auto arriverà nel 2029

Ford torna nel WRC con M-Sport
La nuova auto arriverà nel 2029

Michele Montesano Ford si prepara a tornare nel Mondiale Rally come costruttore ufficiale. L’annuncio, arrivato in occasion...

Leggi »
World Endurance Ford prosegue lo sviluppo della sua<br />LMDh tra pioggia e sole a Silverstone

Ford prosegue lo sviluppo della sua
LMDh tra pioggia e sole a Silverstone

Michele Montesano Chi si ferma è perduto. Prosegue senza sosta il programma di sviluppo della Ford LMDh che dal 2027 sarà im...

Leggi »
1 Mag 2018 [14:17]

La FIA approva le modifiche
2019 per migliorare i sorpassi

Massimo Costa - Photo 4

Lunedì 30 aprile, ultimo giorno in cui le modifiche tecniche alle monoposto F1 per la prossima stagione potevano essere approvate pur senza il consenso generale delle squadre, il Consiglio Mondiale FIA ha comunicato le norme che erano state studiate in vista del 2019 dalla Commissione F1 per favorire i sorpassi in gara. Volontà precisa di FIA e Liberty Media dopo le lamentele espresse dagli stessi piloti in occasione del GP di Australia. In Bahrain si era svolta una riunione in cui FIA e Liberty avevano chiesto ai team di effettuare una ricerca per studiare le eventuali soluzioni da apportare alle vetture.

In base a questi risultati, ciò che cambierà, specifica il comunicato FIA, saranno le ali anteriori che dovranno essere più semplici ed avere una minore deportanza. Poi, le prese d'aria dei freni dovranno essere libere da qualsiasi elemento aerodinamico mentre l'ala posteriore dovrà essere più larga e profonda per produrre un maggiore effetto nell'utilizzo del DRS. Che a quanto pare, rimane.

Dunque, questa "mossa" è decisamente un passo positivo per il futuro regolamentare della F1 e il merito va sicuramente alla FIA e a Liberty Media che ha attuato uno strappo decisivo sulla volontà di non procedere di alcuni team. Secondo quanto riporta Autosport, ben sei squadre erano contrarie a queste modifiche, precisamente Ferrari, Red Bull, Renault, McLaren, Toro Rosso e Haas mentre a favore sono risultate Mercedes, Williams, Force India e Sauber.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar