World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
1 Mag 2018 [14:17]

La FIA approva le modifiche
2019 per migliorare i sorpassi

Massimo Costa - Photo 4

Lunedì 30 aprile, ultimo giorno in cui le modifiche tecniche alle monoposto F1 per la prossima stagione potevano essere approvate pur senza il consenso generale delle squadre, il Consiglio Mondiale FIA ha comunicato le norme che erano state studiate in vista del 2019 dalla Commissione F1 per favorire i sorpassi in gara. Volontà precisa di FIA e Liberty Media dopo le lamentele espresse dagli stessi piloti in occasione del GP di Australia. In Bahrain si era svolta una riunione in cui FIA e Liberty avevano chiesto ai team di effettuare una ricerca per studiare le eventuali soluzioni da apportare alle vetture.

In base a questi risultati, ciò che cambierà, specifica il comunicato FIA, saranno le ali anteriori che dovranno essere più semplici ed avere una minore deportanza. Poi, le prese d'aria dei freni dovranno essere libere da qualsiasi elemento aerodinamico mentre l'ala posteriore dovrà essere più larga e profonda per produrre un maggiore effetto nell'utilizzo del DRS. Che a quanto pare, rimane.

Dunque, questa "mossa" è decisamente un passo positivo per il futuro regolamentare della F1 e il merito va sicuramente alla FIA e a Liberty Media che ha attuato uno strappo decisivo sulla volontà di non procedere di alcuni team. Secondo quanto riporta Autosport, ben sei squadre erano contrarie a queste modifiche, precisamente Ferrari, Red Bull, Renault, McLaren, Toro Rosso e Haas mentre a favore sono risultate Mercedes, Williams, Force India e Sauber.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar