F4 French

Digione - Gara 2
Ramaekers, da settimo a primo
Panzeri ancora a punti, settima

Massimo Costa - Foto KSPDa settimo in griglia di partenza a primo sul traguardo. Capolavoro vero quello disegnato da Thibaut...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Gara 1
De Vries rompe il digiuno

Michele Montesano Ritorno al successo per Nick De Vries. Il campione di Formula E della stagione 2020-21 ha finalmente rott...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Qualifica 1
Ticktum ingrana la seconda

Michele Montesano Una pole position da brividi. Così si potrebbe sintetizzare quanto messo in mostra da Dan Ticktum nella p...

Leggi »
F4 French

Digione - Gara 1
Bouzar controlla, Panzeri sesta

Massimo Costa - Foto KSPE' stata la gara perfetta di Guillaume Bouzar, la prima prova del fine settimana di Digione dell...

Leggi »
indycar

Indy 500 - Fast Friday
Rosenqvist vola in testa

Carlo Luciani Grazie all’incremento di potenza del Fast Friday, le velocità sono notevolmente salite nel venerdì che porta ...

Leggi »
F4 French

Digione - Qualifica
Bouzar in pole sul bagnato
Stupisce Panzeri in top 10

Massimo Costa - Foto KSPSessione di qualifica non facile a Digione, secondo appuntamento della Formula 4 francese. La pista ...

Leggi »
16 Feb 2014 [10:30]

La FIA autorizza le "donuts"

Filippo Zanier

Ancora non sa se Adrian Newey e la Renault riusciranno a risolvere le magagne di surriscaldamento che stanno togliendo il sonno agli uomini Red Bull, ma se la RB10 dovesse tornare in forma, Sebastian Vettel può stare tranquillo: i festeggiamenti in caso di vittoria, con gli ormai classici tondi ("donuts") disegnati sull'asfalto dalle ruote posteriori fumanti, non gli costeranno più un occhio della testa.
Nel 2013 Vettel era infatti stato multato, per 25.000 dollari, quando in India aveva azzardato per la prima volta lo spettacolare fuoriprogramma, colpevole di aver infranto ben due articoli del regolamento sportivo: il 30.4, che vieta di fermare la macchina in pista per cause non di forza maggiore, e il 43.3, che impone ai piloti di rientare immediatamente in Parco Chiuso a fine gara.
Dal 2014 non correrà più il rischio, perché la FIA ha deciso di modificare proprio l'articolo 43.3, inserendo un comma che permette al vincitore di ogni GP di effettuare uno show celebrativo prima di rientrare al Parc Fermé.
Resta però un dubbio: con l'affidabilità che preoccupa tutti e le varie parti della Power Unit contingentate, qualcuno se la sentirà davvero di sottoporre motore e organi meccanici agli stress che inevitabilmente comportano i "burnout"?
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar