GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo con Winward

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 22ª ora
Ritiro per la Mercedes di Verstappen

Michele Montesano ‍Mai dare per scontato la 24 Ore del Nürburgring. La maratona del Nordschleife sembrava ormai indiriz...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Qualifica 2
Ticktum irresistibile concede il bis

Michele Montesano A distanza di ventiquattro ore è ancora Dan Ticktum il più veloce sulle strade di Monte Carlo. L’inglese ...

Leggi »
F4 French

Digione - Gara 3
Bouzar detta le regole

Massimo CostaSi prende tutto Guillaume Bouzar. I punti della vittoria, della pole, del giro più veloce: Lo ha fatto in gara ...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 12ª ora
Verstappen al comando, ma che brividi

Michele Montesano Le prime dodici ore della 24 Ore del Nürburgring 2026 hanno già fatto vedere il vero volto dell’Infer...

Leggi »
22 Giu 2020 [15:08]

La Ferrari al Mugello
con Vettel e Leclerc

Jacopo Rubino

Si svolgerà domani, martedì 22 giugno, al Mugello il primo test privato post Covid-19 della Ferrari in preparazione alla stagione 2020 di Formula 1 che scatterà il weekend del 5 luglio in Austria. Charles Leclerc, reduce da una infinità di gare al simulatore delle più svariate categorie, e Sebastian Vettel, che dopo un paio di interviste è sparito dai radar, torneranno finalmente al volante benché sulla monoposto di due anni fa, la SF71-H, come da regolamento. La squadra del Cavallino, fino ad oggi non aveva confermato ufficialmente i dettagli delle prove: l'idea iniziale infatti, era quella di girare sulla pista di casa a Fiorano. Il cambio di programma, consentirà di provare su un circuito che, a sorpresa, potrebbe essere inserito nel calendario del Mondiale F1 riscritto dall'emergenza Coronavirus.

L'autodromo toscano, di proprietà della stessa Ferrari, è fra le opzioni vagliate da Liberty Media (e sospinto dal presidente ACI Sport Angelo Sticchi Damiani) per estendere la fase europea del Mondiale, con un Gran Premio da svolgersi subito dopo quello a Monza in programma il 6 settembre. E che per la Rossa sarebbe, in una splendida coincidenza, il numero 1000 della propria storia. Per il team si tratta di un'opportunità notevole per raccogliere dati potenzialmente utilissimi, e impiegando la macchina 2018 non ci saranno limiti di chilometraggio imposti dal regolamento. La stessa strategia è stata già messa in pratica dalla rivale Mercedes a Silverstone e dalla Renault a Spielberg, mentre la Racing Point ha optato per un filming day (con un tetto di 100 km) schierando la vettura 2020.

Nel frattempo, giovedì mattina la Ferrari ha celebrato la ripartenza della F1 organizzando una "passerella" sulla strada che collega la sede di Maranello alla pista di Fiorano, con Leclerc al volante della SF1000.

Nella foto, la Ferrari SF71-H del 2018
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar