formula 1

È Hadjar il nuovo pilota
Red Bull per la stagione 2026

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastata una stagione, non ancora conclusa, per convincere i vertici della Red Bull a promuov...

Leggi »
Regional Oceania

Rovanperä parte da Hampton Downs
Verrà schierato dal team Hitech

Davide AttanasioSarà la Regional Oceania, e in particolare il circuito di Hampton Downs, nel nord della Nuova Zelanda, a osp...

Leggi »
formula 1

Lindblad debutterà con
Racing Bulls, che conferma Lawson

Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad sarà l'unico volto nuovo del Mondiale F1 2026. Inglese di 18 anni, mamma india...

Leggi »
formula 1

Antonellli, minacce di morte
La Red Bull costretta a scusarsi

Massimo Costa - XPB ImagesMigliaia di minacce, anche di morte, di insulti. Questo si è ritrovato Andrea Kimi Antonelli sui p...

Leggi »
formula 1

Fornaroli si lega alla McLaren
Con lui Verschoor e Costoya

Massimo Costa - Dutch PhotoLeonardo Fornaroli è un pilota McLaren. Certo non per guidare nel Mondiale F1 dove i sedili di La...

Leggi »
formula 1

Lo stile Red Bull colpisce Antonelli
Wolff: "Le solite stupidaggini"

Massimo CostaLo stile Christian Horner aleggia ancora nel box Red Bull e chissà quando Laurent Mekies, il suo sostituto...

Leggi »
11 Nov 2016 [20:10]

La Ferrari apre alla Formula E

Massimo Costa

Non ora, non domani, ma un giorno chissà. Sergio Marchionne ha lasciato uno spiraglio aperto in un futura partecipazione alla Formula E della Ferrari. In attesa della ibridizzazione della gamma dei prodotti del Cavallino, prevista per il 2019, Marchionne ha voluto parlare della categoria elettrica in una teleconferenza con gli analisti della Borsa di New York dichiarando che l'attuale format della serie non è da prendere in considerazione, ma...:

"Ci sono due problemi che per ora ci fermano: il primo è che come è strutturata ora, è necessaria la sostituzione della macchina a metà gara perché si esaurisce l'energia disponibile a completare la distanza e non è in linea con la nostra visione di una competizione. Poi, la standardizzazione delle componenti della vettura elettrica va contro lo spirito della Ferrari, perché impedisce lo sviluppo della monoposto. Qualcosa potrà muoversi in futuro perché si possa arrivare ad avere una monoposto tutta Ferrari, ma non ci siamo ancora".

La presenza di marchi come Audi, Renault, Citroen DS, Jaguar, l'arrivo della BMW, l'annuncio Mercedes per il 2019, hanno ovviamente svegliato la Ferrari. Vedremo nel futuro come proseguirà la vicenda.