formula 1 Alboreto vice campione 1985<br />Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Alboreto vice campione 1985
Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Massimo Costa - XPB ImagesDal 1953 in avanti, dopo la sbornia dei Mondiali vinti da Nino Farina ed Alberto Ascari, la Formul...

Leggi »
formula 1 Ascari vince due titoli iridati<br />nel 1952-1953 e diventa leggenda

Ascari vince due titoli iridati
nel 1952-1953 e diventa leggenda

Massimo CostaConcessi gli onori a Juan Manuel Fangio, campione del mondo 1951 con l'Alfa Romeo al termine di un vivace c...

Leggi »
formula 1 Farina, il primo italiano <br />campione del mondo nel 1950

Farina, il primo italiano
campione del mondo nel 1950

Massimo Costa - XPB ImagesIl primo campionato del mondo della storia della Formula 1 venne disputato nel 1950 e fu vinto da ...

Leggi »
formula 1 Austin - Libere 1<br />Leclerc leader, poi Antonelli

Austin - Libere 1
Leclerc leader, poi Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesSi ripete il solito copione. La Ferrari è davanti a tutti nelle prove libere, in questo caso il pr...

Leggi »
Rally Dakar 2027: si torna in Africa<br />4341 km tra Portogallo e Marocco

Dakar 2027: si torna in Africa
4341 km tra Portogallo e Marocco

Michele Montesano Con il nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla 49ª edizione, il Rally Raid più celebr...

Leggi »
elms AF Corse svela la livrea della Ferrari<br />499P per l’Asian Le Mans Series 2026-27

AF Corse svela la livrea della Ferrari
499P per l’Asian Le Mans Series 2026-27

Michele Montesano Ora si gioca a carte scoperte. AF Corse ha svelato la livrea della Ferrari 499P che prenderà parte alla s...

Leggi »
4 Ott 2017 [13:52]

La Haas, il tombino e Sepang
Un danno da 650mila dollari e...

Massimo Costa

È stato valutato in 650.000 dollari il danno che la Haas ha dovuto subìre per l'incidente di Romain Grosjean nel secondo turno libero del GP della Malesia. Incidente causato dall'improvviso innalzamento di un tombino posizionato all'interno di un cordolo interno. Grosjean in piena velocità ha perso il controllo della sua Haas colpendo con violenza le barriere. Il tombino è volato in alto e fortunatamente non ha colpito le vetture che seguivano il pilota franco-svizzero. Felipe Massa era il primo dietro a Grosjean ed aveva commentato tutto il suo disappunto per l'accaduto: "Ho già preso in testa un bullone, prendere anche un tombino sarebbe stato troppo". Gunther Steiner ha confermato al quotidiano spagnolo Marca che la Haas non intende stare con le mani in mano e pretende che il circuito di Sepang copra le spese che la Haas dovrà sostenere: "Non possiamo semplicemente dire, ok abbiamo perso tre quarti di un milione di dollari perché qualcuno ha dimenticato di fare una saldatura. Loro hanno un assicurazione quindi vediamo cosa possiamo fare".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar