formula 1

Mexico City - Libere 1
Leclerc e Antonelli davanti
nel turno con 9 rookie in pista

Massimo Costa - XPB ImagesPer regolamento, i team F1 devono concedere durante la stagione la possibilità di far provare in a...

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E4

Monza - Qualifiche
Pole di Wheldon e Nakamura

Da Monza - Davide Attanasio - Foto SpeedyPole di gara 1: Sebastian Wheldon. Pole di gara 2 e gara 3: Kean Nakamura. Sono que...

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Regional European

A Monza presentati la nuova
Tatuus T-326 e il motore ATM163T

In occasione dell'ultima prova del Regional europeo in programma questo weekend a Monza, è stata presentata la nuovissim...

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Rally

Svelato il calendario dell’Europeo 2026
Otto i Rally, Roma al suo ultimo atto

Michele Montesano Nel solco della continuità. Anche la stagione 2026 del FIA ERC sarà articolata su otto rally, di cui cinqu...

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formula 1

Le ingiuste critiche di
Brown e Stella a Hulkenberg

Massimo Costa - XPB ImagesGli hanno dato dell’Amateur. A lui, che ha portato la Sauber a motore Ferrari sul terzo gradino de...

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FIA Formula 3

Test a Imola - 4° turno
Benavides leader, a Colnaghi la "pole"

Da Imola - Massimo Costa - Dutch PhotoNonostante il sole non sia mai apparso per tutta la giornata, la pioggia a differenza ...

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4 Ott 2017 [13:52]

La Haas, il tombino e Sepang
Un danno da 650mila dollari e...

Massimo Costa

È stato valutato in 650.000 dollari il danno che la Haas ha dovuto subìre per l'incidente di Romain Grosjean nel secondo turno libero del GP della Malesia. Incidente causato dall'improvviso innalzamento di un tombino posizionato all'interno di un cordolo interno. Grosjean in piena velocità ha perso il controllo della sua Haas colpendo con violenza le barriere. Il tombino è volato in alto e fortunatamente non ha colpito le vetture che seguivano il pilota franco-svizzero. Felipe Massa era il primo dietro a Grosjean ed aveva commentato tutto il suo disappunto per l'accaduto: "Ho già preso in testa un bullone, prendere anche un tombino sarebbe stato troppo". Gunther Steiner ha confermato al quotidiano spagnolo Marca che la Haas non intende stare con le mani in mano e pretende che il circuito di Sepang copra le spese che la Haas dovrà sostenere: "Non possiamo semplicemente dire, ok abbiamo perso tre quarti di un milione di dollari perché qualcuno ha dimenticato di fare una saldatura. Loro hanno un assicurazione quindi vediamo cosa possiamo fare".
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