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Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

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Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

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2 Giu 2005 [20:01]

La Midland pensa già al ritiro
Quale futuro per la Dallara F.1?

Quale futuro per la Midland in F.1? Alex Shnaider, il magnate russo che ha acquistato neanche 12 mesi fa la Jordan, si è già stancato? Sembra proprio di sì. Secondo indiscrezioni raccolte dal paddock, Shnaider si sarebbe accorto che il giocattolo F.1 è ben più costoso di quel che aveva previsto. E che per stare al passo con gli altri, con le grandi case automobilistiche, occorre investire, mettere sul tavolo tanti dollari, sviluppare continuamente le monoposto. Basta vedere quel che sta accadendo ora con la EJ15. Nessuna novità si è vista finora in casa Midland (le prime sono attese per il GP di Gran Bretagna) tanto che la nuova Minardi ha raggiunto, se non superato (in qualifica), le due Jordan. Shnaider, e alcuni suoi soci, avrebbero quindi capito che il rischio di un "bagno di sangue" è elevato e che se si trova un acquirente (ora c'è un altro russo con Eddie Irvine a capo dell'operazione), ben venga. In tutto questo, c'è la Dallara che sta realizzando la monoposto ordinata. I lavori stanno andando avanti e se proprio la Midland sparirà, il costruttore parmense potrà sempre offrire a qualcun altro il proprio prodotto.
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