FIA Formula 3

ANTEPRIMA
Sorpresa Maccagnani al Madring
Sarà con Rodin al posto di Ho

Massimo CostaGhiotta novità per i colori italiani nel campionato di Formula 3. Italiaracing ha saputo che nell'ultimo ap...

Leggi »
altre

A2RL, dentro la Dallara EAV-26:
la monoposto a guida autonoma

Michele Montesano A prima vista sembra una monoposto da corsa come tante alte. Ma per capire davvero la portata tecnologica ...

Leggi »
World Endurance

Shwartzman torna in Hypercar
Dal prossimo anno approda in Peugeot

Michele Montesano Il piano di riscossa della Peugeot nel FIA WEC passa anche dai piloti. Dopo aver visto la nuova 9X8 LMH in...

Leggi »
formula 1

Monza tempio della velocità?
Non per questa Formula 1...

Massimo CostaCi hanno riempito la testa con la solita retorica di Monza Tempio della Velocità. Bello, tutto molto bello. Ci ...

Leggi »
formula 1

Red Bull e Racing Bulls confermano
Lawson e Tsunoda anche al Madring

Davide Attanasio - XPB Images "Dopo aver gareggiato per il team a Zandvoort e a Monza, Liam continuerà a guidare al fia...

Leggi »
formula 1

Questo Antonelli non lo si ferma
Puntare al Mondiale è cosa concreta

Massimo Costa - XPB Images Sette vittorie, 14 podi, 6 pole, 9 partenze dalla prima fila. Gran Premi disputati? 37. Età? 20 a...

Leggi »
23 Gen 2016 [22:20]

La NASCAR tra incertezze e critiche

Marco Cortesi

Non è un periodo facile per la NASCAR. La recente quanto controversa serie di norme che prevedono tra l’altro un tetto massimo ai minuti in bandiera verde nella Truck Series, ha portato a commenti tra l’incredulo ed il divertito, mentre tuttora si attende di sapere quale sarà il futuro del sistema a franchigie che i team vogliono imporre all’organizzazione. Già, perché la decisione di promuovere contratti a lungo termine tra la serie ed i team stessi arriva proprio dall’associazione delle scuderie, che punta ad una maggiore stabilità: si tratterebbe di un evento storico, con la riduzione a 40 delle vetture al via, e soprattutto con una NASCAR costretta ad accettare qualcosa che non era stata lei a proporre in toto.

Nel frattempo, giusto per semplificare le cose, Tony Stewart ha attaccato Brian France, il CEO della categoria, per il suo scarso coinvolgimento in prima persona con team e piloti, spiegando come possa portare a decisioni sbagliate. “Solo perché la serie è loro e loro devono prendere le decisione, non è detto che si tratti di decisioni corrette… vorrei vedere Brian France venire tra di noi invece che farsi vedere ai briefing e poi sparire in una saletta.” Stewart ha anche spiegato di voler dare del suo meglio quest’anno: “Sto mangiando sano, mi sto allenando e facendo cose che giuro non avrei mai fatto prima”, ha spiegato…