Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

Leggi »
22 Gen 2006 [11:34]

La Target Racing ha deciso:
parteciperà alla tedesca Recaro Cup

Il campionato italiano di F.3 perde una delle colonne storiche della categoria. La Target Racing, infatti, nel 2006 parteciperà al campionato tedesco di F.3, Recaro Cup, con due monoposto Dallara-Opel. La squadra di Roberto Venieri, vincitrice del titolo italiano nel 2002 con Milos Pavlovic e nel 2003 con Fausto Ippoliti, ha in corso trattative con diversi piloti. Per la Target si tratta di una vera e propria svolta considerando che ha gareggiato con continuità nella serie tricolore fin dal 1997 divenendo un punto di riferimento per tutto l'ambiente. Venieri ha commentato: "E' stata una scelta inevitabile in quanto ritengo che le regole in atto in Italia per la F.3 siano penalizzanti e controproducenti per i piloti. Basti pensare che ci impediscono, da fine febbraio, di girare sulle piste in cui si disputeranno le gare. La Recaro Cup è invece una categoria ottimamente organizzata, ben promossa, che vede al via parecchi piloti e offre la possibilità di effettuare test e di utilizzare anche i modelli più recenti delle monoposto di F.3. Non vedo l'ora di potere iniziare questa nuova avventura".

Nella foto, Riccardo Azzoli.