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La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

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Rally

Rally di Polonia
Suninen rompe il tabù, Mabellini quarto

Michele Montesano Teemu Suninen ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship imponendosi nell&#...

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formula 1

Norris si esalta, Verstappen super
Antonelli consistente, Ferrari si butta via

Massimo Costa - XPB ImagesDal brodino ai cappelletti al ragù è un attimo. Lo scorso weekend avevamo accennato scherzosamente...

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F4 Italia

Mugello - Gara Finale
Primo centro per Craigie

Davide Attanasio - Foto SpeedyAnche nella Formula 4 italiana, Kenzo Craigie (R-Ace) ha timbrato il cartellino. Il britannico...

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formula 1

Budapest - La cronaca
Dominio McLaren con Norris

Norris taglia il traguardo da vincitore davanti a Verstappen e Antonelli, Hamilton è quarto ma scende quinto per la penalità...

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dtm

Oschersleben – Gara 2
Bortolotti, 1ª vittoria da Temerario

Michele Montesano Mirko Bortolotti è tornato sul gradino più alto del podio nel DTM. Conquistando la seconda gara di Oschers...

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23 Giu 2004 [17:08]

La faccia tosta della FIA:
«A Indy tutto è andato bene»

Davanti al disastro organizzativo mostrato nel GP degli USA a Indianapolis dalla direzione gara e dai commissari FIA, qual è stata la risposta alle critiche arrivate direttamente dai piloti? «Tutto è andato bene, entro due minuti la vettura di soccorso ed il personale è intervenuto per soccorrere Ralf Schumacher, un tempo che riteniamo soddisfacente. Non c'erano inoltre le condizioni per fermare la corsa». Queste le parole rilasciate all'agenzia Reuters da un responsabile della FIA. Mark Webber, della GPDA ha invece commentato: «Quello che è accaduto a Ralf è assolutamente inacettabile, due minuti per soccorrere un pilota sono troppi se questi è in gravissime condizioni. Dobbiamo tutti imparare dagli errori commessi a Indy». Alla FIA, inoltre, sostengono che era troppo pericoloso avvicinarsi alla monoposto di Ralf Schumacher perché si era fermata in un punto veloce del tracciato. Ma ci permettiamo di ricordare che quando a Imola si verificò l'incidente mortale ad Ayrton Senna, le vetture di soccorso si precipitarono in pista in un batter d'occhio (e la curva Tamburello era una delle più veloci del mondiale) mentre le altre monoposto venivano rallentate immediatamente con la bandiera rossa. Ricordiamo anche che nelle gare Indycar, appena si verifica un incidente si accendono le luci gialle e il pick-up dei commissari è già in pista ancora prima che la macchina finita contro il muro si arresti. Domenica scorsa a Indianapolis il panico si è invece impossessato di chi controlla i GP di F.1.
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