Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
16 Gen 2018 [16:58]

La nuova Honda Civic promette bene
JAS soddisfatta dopo la 24 Ore di Dubai

Jacopo Rubino

Fra le 15 vetture TCR iscritte alla 24 Ore di Dubai (per la cronaca, vittoria di classe alla Volkswagen Golf del team Engstler con l'equipaggio Vernay-Leuchter-Engstler-Thoma), una aveva sicuramente i riflettori puntati addosso: la nuova Honda Civic realizzata da JAS Motorsport, basata sull'ultima generazione del modello giapponese.

Dei 25 esemplari già costruiti dalla factory lombarda, il primo a essere schierato in gara è stato quello del team britannico RKC/TGM, guidato da David Drinkwater, Umair Khan, Ricky Coomber e Tom Gannon: ottenuto il 12esimo tempo in qualifica nella propria divisione, dopo due ore la Civic viaggiava in sesta piazza. Un problema di fissaggio ad una ruota è però costato 50 minuti ai box, mentre lo sporco sulla pista (sabbia, pezzi di gomme e detriti) è andato a ostruire i radiatori portando ad un surriscaldamento. Nonostante le riparazioni per rimettere in pista la macchina, alla fine è arrivata la decisione di ritirarsi a sei ore dalla bandiera a scacchi.

Il bilancio, comunque, è positivo: la nuova Civic TCR si è rivelata veloce, nonostante un Balance of Performance ancora più restrittivo entrato in vigore proprio alla vigilia dell'evento: 40 chili da aggiungere rispetto al peso minimo regolamentare (da 1285 a 1325), segnando un +20 più rispetto alla precedente versione della berlina nipponica. Ed è stata limitata anche la pressione massima del turbo a 2,48 bar, con la potenza scesa quindi del un cinque per cento.



"Volevamo usare Dubai come un banco prova, senza altro obiettivo che vedere il nostro livello in una gara vera. L'esperimento si è rivelato molto utile", ha sottolineato Mads Fischer, capo progetto di JAS per il TCR. "Le prestazioni sono esattamente quelle in cui speravamo, nonostante i ritocchi al BoP che hanno aumentato il peso e tolto cavalli. In un solo weekend abbiamo raccolto più dati rispetto a quanto avremmo potuto fare in un intero campionato di corse sprint, e abbiamo trovato dove possiamo subito migliorare per i nostri clienti".

"Avremmo voluto tagliare il traguardo, ma ora siamo più convinti che mai del valore della vettura. E ringranziamo anche il team RKC/TGM per questo esordio e per la loro professionalità", ha aggiunto l'ingegnere danese.