Sulla nuova McLaren Mp4/18, che farà il debutto in pista domani sul circuito del Paul Ricard, rispunta il muso a "formichiere". Il mago Adrian Newey lo aveva già preannunciato che ci sarebbero state rivoluzioni nella parte anteriore della monoposto, e così è stato. Il musetto è decisamente differente da tutte le altre concorrenti, spiovente verso il basso fino a congiungersi con l'ala e strettissimo. Se il naso va controcorrente, staccandosi dalla mode del muso alto, il retrotreno riprende ed esaspera i concetti più in voga: le pance sono strettissime e basse, con una forma a coca-cola che inizia molto presto. Del resto gli ingegneri di Ron Dennis hanno potuto studiare una vettura in funzione dei nuovi regolamenti, e quindi con un serbatoio più piccolo. Il centro di gravità è stato notevolmente abbassato anche grazie all'adozione del nuovo e più compatto motore Mercedes Fo110 P, che sostituisce la versione M montata sulla Mp4/17D utilizzata finora in gara. Domani al Le Castellet sarà il tester Alexander Wurz a debuttare sulla nuova macchina, nel primo dei tre giorni di test programmati nel sud della Francia. "Le nostre simulazioni indicano un eccezionale step in avanti rispetto alla Mp4/17D, anche se ora attendiamo i riscontri della pista del Péaul Ricard per avere informazioni precise al 100%", ha dichiarato il progettista Adrian Newey. Per quanto riguarda il debutto in gara, il direttore sportivo Martin Whitmarsh ha annunciato che non avverrà finchè lo sviluppo ottimale di tutte le componenti non sarà terminato, in modo che il passaggio dalla vecchia Mp4/17D alla nuova rivoluzionaria vettura avvenga senza alcun rischio.
Clicca sull'immagine qui sotto per ingrandirla