La situazione del mercato piloti e team

Sono già oltre trenta gli equipaggi che hanno aderito alla sesta edizione del tricolore GT, ancora denominato Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo, che prenderà il via dall’autodromo di Monza il prossimo 6 aprile. Il record di presenze è segnato ancora una volta dalla classe regina, la GT2, che vede al via ad oggi ben diciassette vetture e, tra queste, le Ferrari 430 delle squadre che hanno dominato le ultime due edizioni della serie tricolore, quella dell’Advanced Engineering e della Villorba Corse.

Il team di Amato Ferrari schiererà ben quattro “Rosse” affidate a Palma-Cerrai, Livio-Gattuso, Tavano con un compagno ancora da designare, e Cioci-Perazzini, la cui vettura sarà iscritta con i colori Megadrive. La squadra trevigiana di Raimondo Amadio, invece, rientrerà nel tricolore GT con un equipaggio di assoluto rilievo, Caffi-Moncini (Ferrari F 430), mentre l’EdilCris affiderà le tre Ferrari F 430 ad altrettanti equipaggi, “Linos”-Mugelli, Margelli-Solieri e La Mazza in coppia con un pilota ancora da designare, nel tentativo di conquistare il titolo a lungo inseguito lo scorso anno.

Al via della stagione, dopo l’ottimo debutto del 2007, anche l’Easy Race (Ferrari 430) con un equipaggio inedito ma ancora tutto da scoprire, così come il Playteam Sara Free che rientrerà nel tricolore GT con ben due Ferrari 430 i cui piloti saranno resi noti nelle prossime settimane. Già pronte per scendere in pista anche le due Ferrari 430 della GPC di Gianpaolo Coppi, mentre la pattuglia Porsche vedrà presenti due 997 dell’Autorlando, una della Victor Porsche affidata ai fratelli Coggiola e una del Tirelli Motorsport in procinto di fare il suo debutto nella classe maggiore.

Numerose adesioni anche nella classe GT3, quest’anno unificata, e che vede i piloti di punta della Mik Corse (Lamborghini Gallardo), Giovanni Berton e Giacomo Piccini che con molta probabilità non correranno più assieme per formare, in coppia con altrettanti piloti, due equipaggi in lotta per il titolo, mentre una terza Gallardo è già confermata per Caccia-Garofano.

Al via della stagione anche le Aston Martin DBRS9 del nuovo team Brixia Racing di Marcello Zani e Matteo Malucelli, così come saranno pronte all’accendersi del semaforo verde le due Dodge Viper della Scuderia La Torre. Quasi certa, inoltre, la partecipazione del campione italiano Marco Coldani impegnato a definire gli ultimi dettagli e soprattutto alla ricerca di un compagno di squadra in grado di permettergli di difendere il titolo conquistato lo scorso anno.

Squadre di alto livello anche nella GT Cup, dove brillano le novità della GDL di Gianluca De Lorenzi che schiererà due Porsche 997 che affiancheranno le due coupè tedesche dell’Autorlando e quelle del Tirelli Motorsport, oltre alle due Ferrari della MIK Corse, una F 430, dove è già confermata la presenza di Henry Uncini, e una 360 Modena.