F4 CEZ

L'intervista - Antonio Errigo
Alla scoperta del giovane calabrese

Davide AttanasioTra qualche giorno, il 26 luglio, compirà 16 anni. Ha ancora il viso da bimbo, Antonio Errigo, ma nella test...

Leggi »
altre

Esclusivo - L'intervista
Tutte le idee e i programmi di Isola,
nuovo direttore ACI Sport

Carlo LucianiDopo trent'anni trascorsi in Pirelli, Mario Isola ha recentemente intrapreso una nuova sfida professionale ...

Leggi »
formula 1

McLaren colleziona brodini
Zero vittorie, zero prime file

Massimo Costa - XPB ImagesNon hanno ancora vinto un Gran Premio. Cosa anomala per un team campione del mondo in carica. L’ul...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre meglio
Agganciato il quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesProsegue implacabile la raccolta punti della Racing Bulls. No, non per fare la spesa al Crai o al ...

Leggi »
indycar

Nashville - Gara
Palou al quinto timbro stagionale

Carlo Luciani Finalmente si è rivisto Alex Palou, tornato al successo nell’insolita gara di Nashville della IndyCar, che si...

Leggi »
Formula E

Scomparso Blais: Team Principal di
Citroën e Maserati nella serie elettrica

Michele Montesano Alla vigilia del doppio appuntamento di Tokyo, il mondo della Formula E è stato colpito da un grave lutto...

Leggi »
24 Lug 2009 [19:58]

Lamborghini presenta la Murcielago R-SV GT1 2010

Nel contesto della 24 Ore di Spa-Francorchamps, Hans Reiter ha presentato la nuova arma marchiata Lamborghini per il Mondiale GT1 2010. La vettura, denominata Murcielago R-SV, dovrebbe essere schierata in almeno quattro esemplari. Primo dei piloti confermati e tester ufficiale è l'olandese Peter Kox, da tempo uomo di riferimento della compagine tedesca.

Dopo Nissan e Ford/Matech, una nuova sfidante fa il suo ingresso nell'arena in attesa dell'arrivo di Chevrolet ed Aston Martin, con modelli derivati da quelli attuali. C6.R e DBRS9 verrebbero accettate provvisoriamente in attesa dello sviluppo di nuovi modelli tramite una forma di equivalenza tecnica.

Manca quindi solo un nome nella griglia ideale della SRO, che vedrebbe 6 costruttori con 4 vetture a testa schierate da 2 team diversi. Tra gli indiziati per il futuro, Spyker, che è in queste ore impegnata nel lancio della nuova C8 Aileron (modello ideale per un tentativo di competere nella nuova GT1). Nel frattempo, si parla anche di un progetto che vedrebbe impegnato il Gravity Sport International, team che schiera proprio a Spa Jacques Villeneuve. Un futuro in GT per il canadese?
RS RacingVincenzo Sospiri Racing