Le Castellet, 2° turno: Porsche velocissime

Marco Cortesi

Bel colpo della Porsche che, al termine del secondo turno di test ufficiali ACO a Le Castellet, ha portato al comando una delle sue nuove 919H con al volante Timo Behrnard. Secondo posto per Andre Lotterer, con l'Audi R18 numero 2 che era restata a lungo nel box (solo 31 giri completati). Terzo posto per l'altra Porsche 919, quella di Marc Lieb. Il costruttore di Stoccarda ha anche annunciato che correrà nella stessa classe energetica della Toyota, riuscendo a produrre 6 megajoules di energia per giro (a Le Mans). Quarta posizione per la prima delle Toyota, quella di Alexander Wurz, anche se la TS040 è rimasta molto più vicina alla leadership rispetto alla mattinata: i tre costruttori sono stati racchiusi in meno di mezzo secondo.

Notevoli in particolare le velocità massime raggiunte dalle nuove coupé ibride: il primato è andato alla Porsche con Romain Dumas, che ha sfiorato i 340 km/h. Le due Lola Rebellion, hanno girato nuovamente su riscontri diversissimi l'una dall'altra, mentre Shinji Nakano ha comandato in LMP2 sulla prima Oreca-Nissan del team Millennium. Stavolta però si è inserita al vertice anche l'unica Morgan presente, con Olivier Pla staccato di poco più di un decimo.

Tra le GTE-Pro è stata ancora una Porsche 991 ufficiale a svettare, stavolta con Marco Holzer, mentre Davide Rigon ha comandato lo schieramento Ferrari staccato di poco. Alle sue spalle Paolo Ruberti (leader della GTE-Am) e Michele Rugolo in uno schieramento a 8 staccato di poco più di 1 secondo. In difficoltà, dopo una stagione 2013 estremamente positiva, le Aston Martin Vantage.

Venerdì 28 marzo 2014, 2° turno

1 - Timo Behrnard (Porsche 919H) - Porsche - 1'41"788
2 - Andre Lotterer (Audi R18) - Audi - 1'42"730
3 - Marc Lieb (Porsche 919H) - Porsche - 1'42"126
4 - Alex Wurz (Toyota TS040) - Toyota - 1'42"356
5 - Loic Duval (Audi R18) - Audi - 1'42"407
6 - Anthony Davidson (Toyota TS040) - Toyota - 1'43"959
7 - Nico Prost (Lola B12/60-Toyota) - Rebellion - 1'44"806
8 - Fabio Leimer (Lola B12/60-Toyota) - Rebellion - 1'46"915
9 - Shinji Nakano (Oreca 03-Nissan) - Millennium - 1'48"970
10 - Oliver Pla (Morgan-Nissan) - OAK - 1'49"084
11 - John Martin (Oreca 03-Nissan) - Millennium - 1'49"432
12 - Matt Howson (Oreca 03-Nissan) - KCMG - 1'49"722
13 - Nicolas Minassian (Oreca 03-Nissan) - SMP - 1'49"796
14 - Kirill Ladygin (Oreca 03-Nissan) - SMP - 1'50"321
15 - Marco Holzer (Porsche 991) - Manthey - 1'58"041
16 - Davide Rigon (Ferrari 458) - AF Corse - 1'58"277
17 - Paolo Ruberti (Ferrari 458) - 8Star - 1'58"507
18 - Michele Rugolo (Ferrari 458) - AF Corse - 1'58"545
19 - Matt Griffin (Ferrari 458) - Ram - 1'58"679
20 - Klaus Bachler (Porsche 997) - Proton - 1'59"055
21 - Alex MacDowall (Aston Martin Vantage) - Bamboo - 1'59"076
22 - Mark Patterson (Ferrari 458) - Ram - 1'59"258
23 - Luis Perez-Companc (Ferrari 458) - AF Corse - 1'59"419
24 - Nicki Thiim (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 1'59"457