formula 1

La prima volta di Minì
Test con l'Alpine a Silverstone

Massimo CostaE' decisamente un anno più che positivo per i colori italiani in Formula 1. Alla stagione eccezionale di An...

Leggi »
F4 Nel mondo

Il modello multisquadra
all'esordio con 12 team

Davide AttanasioRispetto alla prima edizione della Coppa del Mondo FIA F4 a Macao, che vedeva un operatore centrale gestire ...

Leggi »
Regional European

Il debutto della Tatuus T-326
per il 73esimo GP di Macao

Davide AttanasioLa 73esima edizione del Gran Premio di Macao vedrà il debutto della Tatuus T-326 di seconda generazione sull...

Leggi »
formula 1

Sono cinque i piloti sicuri per il '27
Ecco la situazione team per team

Massimo Costa - XPB ImagesSono ben 17, su 22, i piloti del Mondiale F1 che vedranno scadere il loro contratto con il team di...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

Leggi »
10 Giu 2010 [18:09]

Le Mans - Capello preoccupato
Audi rilancia con la R18

Si respira molta tensione ai box Audi prima dell’inizio della seconda sessione di qualifica. La “paga” rimediata ieri dalle Peugeot ha seminato preoccupazione nella corazzata tedesca che, a quanto sembra, è alle prese con una macchina, la R15+, che si sta rivelando molto più complicata da gestire del previsto. Vedremo presto come Capello & Co. sapranno rimediare ad una situazione per ora un filo imbarazzante. A rilanciare l’ottimismo sul futuro della Audi nella Sarthe ci ha pensato però il grande capo del motorsport a quattro anelli, Wolfgang Ullrich, che in un comunicato ufficiale ha confermato l’esistenza di un “progetto R18”, ispirato dai nuovi regolamenti ACO che entreranno in vigore l’anno prossimo.

“Dal 2011 le nuove regole tecniche richiederanno motori più piccoli e più efficienti”, spiega Ullrich nel comunicato. “Audi Sport ha già cominciato a lavorare sulla vettura che sostituirà l’attuale R15 TDI. Sarà chiamata R18 e dovrà interpretare al meglio le nuove esigenze che rigiardano anche il recupero dell’energia e la mobilità elettrico, un palcoscenico ideale per l’impegno Audi nella 24 Ore″. Nonostante i nuvoloni (reali e metaforici) di oggi, il futuro insomma sembra decisamente schiarirsi. “La nuova macchina? Per ora è meglio non parlarne”, ha poi commentato Dindo Capello prima di infilarsi tuta e casco. “Da qui a domenica abbiamo altri problemi di cui occuparci”.

dall'inviato Marco Minghetti

Nella foto, l'Audi di Capello (Photo 4)