formula 1

Norris splendido a Monte Carlo
Ferrari protagonista con Leclerc

Massimo Costa - XPB ImagesSegue commentoDomenica 25 maggio 2025, gara 1 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 78 giri 1.40'...

Leggi »
F4 Italia

Vallelunga – Gara Finale
Gomez fa il blitz, Olivieri secondo

Da Vallelunga - Michele Montesano - Foto Speedy Tra i due litiganti il terzo gode. Questa la giusta sintesi della gara fina...

Leggi »
formula 1

Monte Carlo - La cronaca
Norris regge la pressione di Leclerc

Leclerc molla l'osso e Norris percorre in serenità gli ultimi chilometri andando a vincere davanti a Leclerc Piastri Ver...

Leggi »
formula 1

La penalità a Dunne è leggera
10 posizioni per gara 1 a Montmelò

Massimo Costa - XPB ImagesUn buffetto, 10 posizioni in griglia di partenza soltanto nella gara sprint di Montmelò e non nell...

Leggi »
FIA Formula 2

Monte Carlo - Gara 2
Crawford vince una gara roulette
Dunne gioca all'autoscontro

Davide Attanasio - XPB ImagesNon si è smentita neanche quest'anno, Monte Carlo. E, alla fine, la gara lunga è diventata ...

Leggi »
F4 Italia

Vallelunga – Gara 3 A/C
Wheldon guida la doppietta yankee

Da Vallelunga - Michele Montesano - Foto Speedy Offensiva a Stelle e Strisce alle porte di Roma. La terza gara della Formul...

Leggi »
12 Giu 2022 [1:00]

Le Mans - Ore 01.00
GTE, Porsche davanti, Corvette in crisi

Massimo Costa

L'inizio della notte a Le Mans comporta sempre qualche difficoltà di troppo. La temperatura ambiente diminuisce sensibilmente, le gomme tendono a raffreddarsi e soprattutto per chi esce dai box, non essendo permesse le termo coperte, occorre fare grande attenzione. I piloti, soprattutto delle vetture GTE, faticano a calcolare la distanza delle più veloci Hypercar e LMP2 che piombano alle loro spalle, e quando guardano gli specchietti rimangono quasi abbagliati dalle luci dei potenti fari anteriori.

Tra le 22 di sabato e la prima ora della domenica, le due Toyota hanno continuato a dettare il passo. con Mike Conway e Sebastien Buemi che si sono superati un paio di volte, sempre sotto ordine del team. Curioso il messaggio radio del pilota svizzero, che sia a mezzanotte sia verso l'una, ha chiesto arrabbiato al proprio team se era il caso di continuare a spingere così forte considerando i 2 giri di vantaggio sulla Glickenhaus. All'1 di notte, al comando ci sono Buemi-Hartley-Hirakawa davanti a Conway-Kobayashi-Lopez. Sempre molto vicini una volta che sono stati completati i pit-stop.

La Glickenhaus è terza con Briscoe-Westbrook-Mailleux mentre la vettura gemella di Pla-Dumas-Derani ha incontrato un problema alle 23.17. Pla si è girato improvvisamente per un probabile cedimento della gomma posteriore sinistra che ha provocato un danno alla sospensione. Raggiunti i box, Pla ha perso 5 giri riuscendo, grazie al lavoro dei meccanici, a tornare in pista divincolandosi tra le numerose LMP2 attorno alla 15esima posizione assoluta.



Tra le LMP2 comanda il gruppone la Oreca-Gibson del team Jota con Gonzalez-Da Costa-Stevens inseguita a un paio di minuti dal prototipo del team Prema (nella foto sopra), al debutto in una maratona del genere. Kubica-Deletraz-Colombo hanno condotto degli stint eccellenti e a impressionare è il giovane pilota italiano, alla sua prima esperienza alla 24 Ore di Le Mans. Terza l'altra Oreca del team Jota affidata ad Aberdeen-Jones-Rasmussen. La LMP2 di Bortolotti, che condivide con Ineichen e D.Vanthoor, ha perso terreno uscendo dalla top 10 di categoria.

Il colpo di scena con maggiore impatto sulla classifica di classe lo si è avuto tra le LMGTE PRO, con la Corvette leader di Antonio Garcia costretta a compiere praticamente un giro intero su tre ruote per la foratura della posteriore sinistra. Il pilota spagnolo è tornato ai box, ma i danni provocati nel compiere i 13 km del tracciato su tre ruote sono divenuti piuttosto estesi e la vettura americana è praticamente fuori da ogni gioco. In testa è così passata la Porsche con la numero 92 di Christensen-Estre-L.Vanthoor che precede la gemella di Bruni-Lietz-Makowiecki. Le vetture tedesche stanno controllando con sicurezza la corsa anche se la Ferrari AF Corse di Pierguidi-Calado-Serra spinge forte alle loro spalle.

Nell'affollatissima classe LMGTE AM in prima posizione c'è la Porsche del WeatherTech di MacNeil-Andlauer-Merrill mentre seconda è un'altra Porsche, quella del Dempsey-Proton di Ried-Priaulx-Tincknell. L'attore star Michael Fassbender si è girato per due volte: la prima perché spinto dal "maleducato" Vnicent Abril, la seconda per un errore alla variante Dunlop. Dura la notte per il protagonista di film come X-Men, L'uomo di neve, Alien Covenant, Steve Jobs, Macbeth, Assassin's Creed eccetera...

Prossimo aggiornamento verso le ore 8

Sabato 11 giugno 2022, classifica parziale al termine delle prime 9 ore di gara (top-10)

1 - Buemi/Hartley/Hirakawa (Toyota Hypercar) - Toyota - 145 giri
2 - Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota Hypercar) - Toyota - 26"234
3 - Briscoe/Westbrook/Mailleux (Glickenhaus Hypercar) - Glickenhaus - 2 giri
4 - Gonzalez/Felix Da Costa/Stevens (Oreca-Gibson LMP2) - Jota - 5 giri
5 - Kubica/Deletraz/Colombo (Oreca-Gibson LMP2) - Prema - 5 giri
6 - Gelael-Frijns-Rast (Oreca-Gibson LMP2) - WRT - 5 giri
7 - Canal-Jamin-Van Uitert (Oreca-Gibson LMP2) - Panis - 5 giri
8 - Ye/Taylor/Kruetten (Oreca-Gibson LMP2) - Cool - 5 giri
9 - Rasmussen/Jones/Aberdein (Oreca-Gibson LMP2) - Jota - 5 giri
10 - De Vries/Beche/Van Der Helm (Oreca-Gibson LMP2) - TDS - 5 giri