formula 1

È Hadjar il nuovo pilota
Red Bull per la stagione 2026

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastata una stagione, non ancora conclusa, per convincere i vertici della Red Bull a promuov...

Leggi »
formula 1

Lindblad debutterà con
Racing Bulls, che conferma Lawson

Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad sarà l'unico volto nuovo del Mondiale F1 2026. Inglese di 18 anni, mamma india...

Leggi »
formula 1

Antonellli, minacce di morte
La Red Bull costretta a scusarsi

Massimo Costa - XPB ImagesMigliaia di minacce, anche di morte, di insulti. Questo si è ritrovato Andrea Kimi Antonelli sui p...

Leggi »
formula 1

Fornaroli si lega alla McLaren
Con lui Verschoor e Costoya

Massimo Costa - Dutch PhotoLeonardo Fornaroli è un pilota McLaren. Certo non per guidare nel Mondiale F1 dove i sedili di La...

Leggi »
formula 1

Lo stile Red Bull colpisce Antonelli
Wolff: "Le solite stupidaggini"

Massimo CostaLo stile Christian Horner aleggia ancora nel box Red Bull e chissà quando Laurent Mekies, il suo sostituto...

Leggi »
formula 1

Verstappen a -12 da Norris
McLaren, un errore che costa caro

Massimo Costa - XPB ImagesSe la McLaren ha deciso di far vincere il Mondiale piloti a Max Verstappen, ce lo dica. Scherzi a ...

Leggi »
8 Mar 2016 [17:14]

Le Maserati Gran Turismo MC
pronte per la classe GT4 tricolore

Comincia a prendere forma la classe GT4 della 14esima edizione del Campionato Italiano Gran Turismo che prenderà il via da Monza il prossimo 1 maggio. La classe minore della serie tricolore, reintrodotta quest'anno, assegnerà il Trofeo Nazionale e ospiterà le vetture di serie con una limitata preparazione. Tra queste si attendono diverse Maserati Gran Turismo MC che, dopo la conclusione del monomarca ufficiale della Casa del Tridente, si apprestano a solcare i circuiti di diversi prestigiosi campionati e varie serie nazionali.

Nella serie tricolore potrebbero approdare le vetture di Villorba Corse, Swiss Team e Scuderia Giudici, che si ritroveranno in pista a Vallelunga il prossimo 7 aprile per un test collettivo supportato direttamente da Maserati, in vista dell'avvio della stagione. La scheda tecnica della vettura resta fondamentalmente invariata rispetto alla versione Trofeo: motore V8 di 4700 cc, cambio elettroattuato con comandi al volante, peso a secco di 1410 kg. Le modifiche principali riguardano l'applicazione di una flangia all'aspirazione per ridurre la potenza di circa 35 cv (ora attorno a 450 cv), nell'adozione di un nuovo profilo dell'ala e una riduzione di efficienza per il diffusore posteriore, al fine di ridurre il carico aerodinamico e adeguarsi alla categoria GT4.
Vincenzo Sospiri RacingTARGETgdlracing