FIA Formula 3

L'intervista - Mattia Colnaghi
"L'umiltà è alla base di tutto"

Davide Attanasio - Red Bull Content Pool, Dutch Photo, FotocarQuella di Mattia Colnaghi è una storia dal sapore di una favol...

Leggi »
formula 1

Albon prolunga con Williams
Contratto firmato per il 2027

Massimo CostaProsegue anche nel 2027 l'avventura in Formula 1 di Alexander Albon. Il 30enne anglo-thailandese ha infatti...

Leggi »
Formula E

Wehrlein: quando la pressione diventa
il punto di forza per bissare il titolo

Michele Montesano Ci sono campionati che si vincono dominando dall'inizio alla fine, con una superiorità schiacciante, e...

Leggi »
World Endurance

Ford a Le Castellet per i
primi passi della sua Hypercar

Michele Montesano Eppur si muove. A poco più di un anno dall’annuncio del ritorno nella classe regina del FIA WEC, la Hyperc...

Leggi »
Rally

Il motorsport piange la
scomparsa di Alex Fiorio

Alex Fiorio non c’è più: un male incurabile, che lo tormentava da qualche mese, gli ha tolto la vita. Alex lascia papà Cesar...

Leggi »
Rally

Rally di Zlín: Březík profeta in patria
Mabellini porta la Lancia sul podio

Michele Montesano Il Barum Czech Rally Zlín ha confermato ancora una volta la sua fama di gara più impegnativa del Campiona...

Leggi »
12 Gen 2007 [14:27]

Le date del calendario Driver's Trophy 2007

Anche questa stagione saranno otto le prove in calendario per il Driver’s Trophy organizzato dalla Peroni Promotion Incentive. La serie Open toccherà quasi tutti i principali autodromi nazionali.
Il calendario provvisorio prevede il via a metà aprile da Varano, seguito da Adria il 20 maggio, Misano (3 giugno), Mugello (17 giugno), Vallelunga (1 luglio) e, prima della pausa estiva, nuovamente Misano il 22 luglio. Gli ultimi due appuntamenti in calendario sono previsti per fine settembre (30) a Varano, e il 28 ottobre a Vallelunga.

Piccola novità per le Renault Clio in versione Cup impegnate fino allo scorso anno nella Renault Clio Cup. Già inserite nella passata stagione nella classe Turismo, quest’anno formeranno la RS Cup con uno schieramento ed una classifica a se, ma sempre all’interno del Regolamento del Driver’s Trophy. Le oltre trenta vetture previste non consentono infatti di mantenere il sistema di due schieramenti adottato nelle passate stagioni per suddividere gli oltre ottanta iscritti in media alle gare del Driver’s Trophy.
gdlracingTatuus