formula 1

Test a Sakhir - 1° giorno
Norris lancia la sfida

Massimo CostaE' il campione del mondo, e per ribadirlo al meglio si è stampato un bel numero 1 sulla tuta, precisamente ...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Montmelò - 4° turno
Tris Campos, Ugochukwu primo

Massimo CostaTurno pomeridiano dedicato per lo più ai long-run e al lavoro dedicato ai tanti debuttanti che vediamo in azion...

Leggi »
formula 1

Test a Sakhir - 1° turno
Verstappen leader con la Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesConclusi i test privatissimi di Montmelò, dove le undici squadre del mondiale hanno avuto a dispos...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Montmelò - 3° turno
Slater leader, doppietta Trident

Massimo Costa - Dutch PhotoC'è sempre il team Trident davanti a tutti. E c'è sempre lui, Freddie Slater in cima alla...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Montmelò - 1° giorno
Slater e Trident nel finale

Massimo Costa - Dutch PhotoC'è il rookie Freddie Slater davanti a tutti al termine della prima giornata dei test collett...

Leggi »
formula 1

Cadillac in anticipo sui tempi
La power unit interna prende forma

Carlo Luciani Il progetto Cadillac in Formula 1 continua a prendere forma ad un ritmo più sostenuto del previsto. In vista...

Leggi »
12 Gen 2007 [14:27]

Le date del calendario Driver's Trophy 2007

Anche questa stagione saranno otto le prove in calendario per il Driver’s Trophy organizzato dalla Peroni Promotion Incentive. La serie Open toccherà quasi tutti i principali autodromi nazionali.
Il calendario provvisorio prevede il via a metà aprile da Varano, seguito da Adria il 20 maggio, Misano (3 giugno), Mugello (17 giugno), Vallelunga (1 luglio) e, prima della pausa estiva, nuovamente Misano il 22 luglio. Gli ultimi due appuntamenti in calendario sono previsti per fine settembre (30) a Varano, e il 28 ottobre a Vallelunga.

Piccola novità per le Renault Clio in versione Cup impegnate fino allo scorso anno nella Renault Clio Cup. Già inserite nella passata stagione nella classe Turismo, quest’anno formeranno la RS Cup con uno schieramento ed una classifica a se, ma sempre all’interno del Regolamento del Driver’s Trophy. Le oltre trenta vetture previste non consentono infatti di mantenere il sistema di due schieramenti adottato nelle passate stagioni per suddividere gli oltre ottanta iscritti in media alle gare del Driver’s Trophy.
gdlracingTatuus