formula 1

Montreal - Qualifica
Russell soffia la pole ad Antonelli

Massimo Costa - XPB imagesGeorge Russell a Montreal è decisamente la bestia nera di Andrea Kimi Antonelli. Non solo lo ha ba...

Leggi »
formula 1

Montreal - Gara Sprint
Russell di forza, Antonelli quanti rischi!

Massimo Costa - XPB ImagesUna gara Sprint frizzante con protagonisti i due piloti Mercedes. Ha vinto, di forza, George Russe...

Leggi »
FIA Formula 2

Montreal - Gara 1
Prima gioia per León, Minì secondo

Carlo Luciani - XPB Images Noel León ha centrato il suo primo successo in Formula 2 al termine di una Sprint Race caoti...

Leggi »
F4 Italia

Vallelunga - Gara 2 A/B
Robinson mette la prima

Da Vallelunga - Michele Montesano - Foto Speedy Dopo la pole position è arrivata la tanto agognata vittoria per Edu Robinso...

Leggi »
Regional European

Zandvoort - Gara 1
MP profeta in patria con Wheldon
Hanna secondo, Olivieri sul podio

Davide AttanasioDa quando è stato istituito il campionato di Regional europeo (2019), solo in un'occasione un pilota ame...

Leggi »
dtm

Zandvoort - Gara 1
Cairoli protagonista assoluto

Michele Montesano Dallo spegnimento dei semafori fino alla bandiera a scacchi, Matteo Cairoli ha conquistato il suo primo s...

Leggi »
18 Mag 2007 [13:14]

Le nuove regole di Mosley:
meno sviluppo, più costruttori

Max Mosley ha avviato il progetto che vuole coinvolgere un maggior numero di costruttori nel mondiale di F.1. Il presidente della FIA è ben conscio che così come è strutturata ora, difficilmente la F.1 può pensare di attirare nuove Case automobilistiche. Occorre quindi rivedere il regolamento tecnico in maniera radicale, limitando gli sviluppi, i costi. Il cambio dovrebbe avvenire a partire dal 2011. A Monte-Carlo, Mosley inizierà le consultazioni con i vari rappresentanti dei costruttori attualmente impegnati in F.1. In un articolo sulla rivista inglese F1 Racing si fa riferimento alla possibilità di introdurre motori turbo V6 di 2.2 litri con una potenza massima di 770 cavalli e un numero di giri-motore di 10.000. Inoltre, si valuta anche l'introduzione di un power-boost di 13" ad ogni giro a disposizione del pilota. L'obbligo di utilizzare sempre lo stesso propulsore verrebbe esteso a 5 Gran Premi mentre si vuole introdurre il carburante biologico e la trazione integrale. Tutte cose che verranno valutate con calma nei prossimi mesi e anni.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar