Rally

Il motorsport piange la
scomparsa di Alex Fiorio

Alex Fiorio non c’è più: un male incurabile, che lo tormentava da qualche mese, gli ha tolto la vita. Alex lascia papà Cesar...

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Rally

Rally di Zlín: Březík profeta in patria
Mabellini porta la Lancia sul podio

Michele Montesano Il Barum Czech Rally Zlín ha confermato ancora una volta la sua fama di gara più impegnativa del Campiona...

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indycar

Markham - Gara
Ericsson vince una corsa pazza

Carlo Luciani Debutto pazzo quello di Markham in IndyCar, dove a trionfare è stato Marcus Ericsson, tornato al successo dop...

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Formula E

Londra - Gara 2
Wehrlein bis da campione
DS saluta con la vittoria di Barnanrd

Michele Montesano Finale incandescente in Formula E. L’ExCel di Londra è stato il teatro di una gara che ha lasciato il fia...

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dtm

Nürburgring - Gara 2
Wittman vince e riapre la corsa al titolo

Michele Montesano Tra colpi di scena, sportellate, penalità e incidenti a uscire vittorioso nella seconda gara del DTM al Nü...

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Formula E

Londra - Qualifica 2
De Vries nel dominio Mahindra

Michele Montesano L’era delle monoposto Gen3.5 si chiuderà con due Mahindra che scatteranno dalla prima fila dell’E-Prix di ...

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18 Mag 2007 [13:14]

Le nuove regole di Mosley:
meno sviluppo, più costruttori

Max Mosley ha avviato il progetto che vuole coinvolgere un maggior numero di costruttori nel mondiale di F.1. Il presidente della FIA è ben conscio che così come è strutturata ora, difficilmente la F.1 può pensare di attirare nuove Case automobilistiche. Occorre quindi rivedere il regolamento tecnico in maniera radicale, limitando gli sviluppi, i costi. Il cambio dovrebbe avvenire a partire dal 2011. A Monte-Carlo, Mosley inizierà le consultazioni con i vari rappresentanti dei costruttori attualmente impegnati in F.1. In un articolo sulla rivista inglese F1 Racing si fa riferimento alla possibilità di introdurre motori turbo V6 di 2.2 litri con una potenza massima di 770 cavalli e un numero di giri-motore di 10.000. Inoltre, si valuta anche l'introduzione di un power-boost di 13" ad ogni giro a disposizione del pilota. L'obbligo di utilizzare sempre lo stesso propulsore verrebbe esteso a 5 Gran Premi mentre si vuole introdurre il carburante biologico e la trazione integrale. Tutte cose che verranno valutate con calma nei prossimi mesi e anni.
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