formula 1

La prima volta di Minì
Test con l'Alpine a Silverstone

Massimo CostaE' decisamente un anno più che positivo per i colori italiani in Formula 1. Alla stagione eccezionale di An...

Leggi »
F4 Nel mondo

Il modello multisquadra
all'esordio con 12 team

Davide AttanasioRispetto alla prima edizione della Coppa del Mondo FIA F4 a Macao, che vedeva un operatore centrale gestire ...

Leggi »
Regional European

Il debutto della Tatuus T-326
per il 73esimo GP di Macao

Davide AttanasioLa 73esima edizione del Gran Premio di Macao vedrà il debutto della Tatuus T-326 di seconda generazione sull...

Leggi »
formula 1

Sono cinque i piloti sicuri per il '27
Ecco la situazione team per team

Massimo Costa - XPB ImagesSono ben 17, su 22, i piloti del Mondiale F1 che vedranno scadere il loro contratto con il team di...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

Leggi »
19 Mar 2024 [13:40]

Lo shock 'sorprendente' di Famin
team principal della Alpine Renault

Massimo Costa - XPB Images

Cambiare tutta la dirigenza, sportiva e tecnica, di un team F1 a stagione in corso e poi dirsi scioccati per essersi ritrovati in ultima fila in Bahrain e poco più sopra a Jeddah. Bruno Famin, team principal Alpine nominato dopo la cacciata di Otmar Szafnauer, nei giorni scorsi ha commentato il pessimo avvio di stagione della squadra che schiera due piloti di assoluta qualità, Pierre Gasly ed Esteban Ocon.

"Ci aspettavamo un inizio di stagione difficile, come detto anche in occasione della presentazione delle monoposto 2024, ma essere in ultima fila è stato uno shock. Questo ha confermato la necessità di cambiare la nostra squadra, come stiamo facendo. Dobbiamo modificare la mentalità, liberare la creatività ed ora avere tre direttori tecnici ci porta ad avere una organizzazione orizzontale piuttosto che verticale. Più agilità".

Va detto che l'organizzazione orizzontale promossa da Sergio Marchionne in Ferrari non ha funzionato nei tempi recenti e che la storia della F1 ci insegna che è assolutamente vincente quella verticale. Famin è convinto che la mossa operata porti a una risalita della Alpine, certamente peggio di così non si poteva fare e banalmente ha detto: "C'è del potenziale nella A524, capire quali sono i problemi è la chiave per risolverli". 

TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar