E4

Mugello - Qualifiche
Doppio Nakamura, Powell vicino

Davide AttanasioInavvicinabile, o quasi. Kean Nakamura (Prema) si è confermato primo della classe nelle due sessioni di qual...

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Rally

Rally del Cile – 1° giorno mattino
Evans 1° dopo la foratura di Rovanperä

Michele Montesano Se il buon giorno si vede dal mattino, ci aspetta un Rally del Cile a dir poco scoppiettante. La tornata m...

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Formula E

Citroën entra nella serie elettrica
Il debutto nella stagione 2025-26

Michele Montesano La notizia circolava da ormai tanto, troppo, tempo per essere ancora celata. Ora finalmente c’è l’ufficia...

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GB3

La Tatuus GB3 si rifà il look
Nuovo pacchetto nel 2026

Davide Attanasio La Tatuus MSV GB3-025, concepita appositamente per il GB3 britannico e reduce dal suo primo anno in pi...

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World Endurance

Pourchaire con Peugeot a Sakhir e
nel 2026, Vandoorne verso Genesis

Michele Montesano Reduce da un positivo terzo e quarto posto nella gara di Austin, miglior risultato da quando è tornata a ...

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Rally

Rally del Cile – Shakedown
Tänak il più rapido sull’umido

Michele Montesano Archiviato il combattuto Rally del Paraguay, il WRC si è fermato in Sudamerica. Gli specialisti del traver...

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17 Mar 2008 [13:57]

L'onestà di Stefano Domenicali e le penne servili

Stefano Domenicali, team manager della Ferrari, non ha nascosto il proprio disappunto per il doppio ritiro nel GP di Australia per problemi al motore. Nel paddock si sono diffuse voci di un possibile conflitto tra la centralina MES ed il motore. Subito non è mancato chi ha preso la palla al balzo per accusare la McLaren che costruisce la MES (vedi per esempio La Repubblica, che incapace di analizzare la situazione non ha trovato di meglio che attaccare il team vincitore). Ma Domenicali ha ammesso: Non siamo stati all'altezza della situazione", smentendo che i problemi derivino dalla centralina. Con Domenicali lo stile Ferrari è decisamente migliore tanto che prende in contropiede le penne servili...
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