formula 1

Due giorni di test a Imola
per Antonelli con la Mercedes

Come annunciato da Italiaracing lo scorso 28 marzo, Andrea Kimi Antonelli sarà a Imola il 29 e 30 aprile per proseguire il su...

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dtm

Oschersleben - Gara 2
Engstler vince, Bortolotti sfortunato

Prima vittoria nel DTM e, soprattutto, primo successo al volante di una vettura Gran Turismo per Luca Engstler con la Lamborg...

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dtm

Oschersleben - Qualifica 2
Bortolotti e Lamborghini in pole

Uno a uno. Se nella qualifica 1 la pole è andata alla Ferrari di Jack Aitken, poi vincitore della prima gara stagionale del D...

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Formula E

Montecarlo – Gara
Evans-Cassidy doppietta Jaguar

Michele Montesano Una vittoria di squadra quella messa a segno da Jaguar nell’E-Prix di Montecarlo, ottavo appuntamento stagi...

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dtm

Oschersleben - Gara 1
Aitken batte Bortolotti

La prima gara 2024 del DTM è stata decisamente tirata. Jack Aitken, autore della pole con la Ferrari del team Frey, ha impost...

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Formula E

Montecarlo – Qualifica
Wehrlein sigla la terza pole

Michele Montesano Prosegue la striscia positiva di Pascal Wehrlein in Formula E. Dopo aver conquistato il secondo E-Prix di M...

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2 Mar [9:01]

Long Beach deciderà tra IndyCar e F1

La Formula 1 rivuole Long Beach. Dopo il suo ultimo passaggio in California nel 1983, la massima serie avrebbe fatto un’offerta per strapparne il Grand Prix all’IndyCar Series e, nella sua ultima riunione, il consiglio cittadino ha annunciato una discussione sull’argomento. Continuare con l’IndyCar, che porta meno soldi ma è molto meno costosa sia in termini logistici che di infrastrutture del tracciato, o tornare con Bernie Ecclestone? le voci c'erano già state ma ora si è andati ben oltre i sondaggi e le richieste di disponibilità. Un voto è atteso a breve.

Dietro all’operazione c’è lo stesso personaggio che portò all’abbandono all'inizio degli anni '80, Chris Pook: dopo aver scelto di passare alla CART da promotore dell’evento ora, da rappresentante di Eccleston negli USA, è pronto al percorso contrario. Il contratto attuale, nelle mani di Gerald Forsythe e Kevin Kalkhoven, si esaurisce nel 2015, e ci sarebbe il tempo per realizzare le modifiche necessarie per aggiornare il percorso agli standard F.1.