formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

Leggi »
formula 1

Il record della Gran Bretagna
21 titoli piloti iridati vinti

Massimo CostaNessuno come la Gran Bretagna, o Regno Unito, fate voi. Di cosa stiamo parlando? Dei campionati del mondo conq...

Leggi »
GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

Leggi »
GT World Challenge

Poker di impegni per Frassineti
In Europa e in Italia con Tresor

Tresor Competition ha annunciato l’ingaggio di Andrea Frassineti per la stagione 2026. Il pilota italiano, sarà impegnato in...

Leggi »
formula 1

Prosegue il caso motori, come potrebbe
evolvere la situazione e gli scenari futuri

Michele Montesano Tutt’altro che in ferie. La Formula 1 anche sotto Natale continua a regalare spettacolo. Ma questa volta ...

Leggi »
formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

Leggi »
22 Ago 2014 [21:59]

Lotterer: 'L'Audi R18 in curva
è più veloce della Caterham'

In Formula 1 è appena arrivato, ma evidentemente André Lotterer non tiene particolarmente a farsi degli amici nel Circus. Le sue prime dichiarazioni dopo le Prove Libere di oggi sono infatti un discreto schiaffo sia alla Caterham che lo ha ingaggiato per questa gara, che al fornitore unico di pneumatici Pirelli.

Alla domanda di Sky Sport UK sul suo primo impatto con la guida di una F.1, il pilota tedesco ha risposto così: "C'è molta più potenza, mi piacerebbe poter avere così tanti cavalli su una LMP1, ma nelle curve è esattamente il contrario. Probabilmente le gomme Michelin che usiamo sull'Audi sono migliori (delle Pirelli, ndr) possiamo stressarle molto di più e nonostante questo riusciamo a fare 700 km con un singolo set. Inoltre sulla LMP1 abbiamo più carico aerodinamico, quindi in curva possiamo andare più forte. Sinceramente la cosa mi ha un po' sorpreso, ma è anche vero che abbiamo iniziato il weekend molto scarichi, quindi mi aspetto che la macchina migliori".

Abituato alle PR, ma probabilmente non allo zelo ossessivo con cui gli addetti stampa della F.1 privano le dichiarazioni dei piloti di qualunque elemento degno di interesse, Lotterer ha forse peccato di troppa sincerità, ma in compenso ha fatto molto bene in pista. Nella prima sessione ha infatti preceduto il compagno di squadra Marcus Ericsson mentre nella seconda ha chiuso ad appena quattro centesimi dallo svedese nonostante un problema tecnico.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar