GT World Challenge

FIA GT3, 7 maggio 2006, Silverstone
SRO lancia la serie che cambia tutto

Ci sono momenti nella storia in cui chi vi è coinvolto sa di essere testimone di qualcosa di significativo. Il più delle vol...

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formula 1

Verstappen da podio senza testacoda?
Al 4 volte iridato è tornato il sorriso

 Massimo Costa - XPB Images E’ tornato il sorriso a Max Verstappen. Non tanto per essersi ritrovato nella vivace Miami ...

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altre

Alla scoperta di Bristot,
la sorpresa della Porsche Cup Italia

Massimo CostaTradizionalmente, Italiaracing segue con grande attenzione e una professionalità che non ha eguali le formule m...

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World Endurance

McLaren presenta la MCL-HY LMDh
Lo shakedown a Varano con Jensen

Michele Montesano Il grande giorno è arrivato. McLaren ha svelato la MCL-HY LMDh: la vettura con cui, a partire dalla prossi...

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formula 1

Antonelli, pensare al Mondiale
non è più follia, McLaren è tornata

Massimo CostaA Shanghai la prima vittoria che ha permesso di mettere in evidenza la crescita del pilota Andrea Kimi Antonell...

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formula 1

Miami - La cronaca
Antonelli stellare, terza vittoria

Finale - Vittoria strepitosa di Antonelli che precede Norris Piastri poi Russell Verstappen e Leclerc, che dopo il testacoda...

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23 Gen 2004 [14:54]

Luca Badoer potrebbe guidare la
terza Sauber il venerdì dei GP

Peter Sauber aveva chiaramente detto che il suo team non poteva permettersi per motivi economici di schierare una terza C23 nelle prove libere del venerdì in occasione dei GP. Ma ora le cose potrebbero cambiare. La Ferrari, considerando che la Sauber C23 ha lo stesso motore 2004 e le medesime gomme Bridgestone oltre che parti tecniche molto vicine alla F2003-GA, potrebbe sostenere le spese al team svizzero affinché porti in pista il venerdì una C23 per Luca Badoer, tester di Maranello. Per la Ferrari sarebbe importante avere un parametro con cui valutare la validità di alcuni tipi di mescola degli pneumatici provati appunto dalla Sauber di Badoer. Occorre infatti considerare che gli altri team Bridgestone sono soltanto la Jordan e la Minardi, lontane anni luce dalla competitività della Ferrari. Mentre la Michelin può contare su McLaren, Williams, Renault, Bar, Jaguar, Toyota, quindi una serie di monoposto di alto livello.
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