formula 1 Addio ad Alan Jones<br />Primo campione del mondo Williams

Addio ad Alan Jones
Primo campione del mondo Williams

Carlo Luciani - XPB Images Il mondo della Formula 1 piange la scomparsa di Alan Jones. L'ex pilota australiano è morto o...

Leggi »
formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

Il retroscena - Hamilton a muso duro
con Leclerc nel retrobox del Messico

Massimo Costa - XPB ImagesNon gliel'ha mandata a dire Lewis Hamilton a Charles Leclerc, quando il GP del Messico è stato...

Leggi »
World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Intervista ad Antonio Fuoco:
“La 499P è una macchina grandiosa,
a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

Leggi »
Rally Ogier verso un programma ridotto<br />Nel 2027 massimo tre rally con Toyota

Ogier verso un programma ridotto
Nel 2027 massimo tre rally con Toyota

Michele Montesano Il futuro di Sébastien Ogier nel WRC non è ancora stato definito, ma una cosa appare ormai certa: il nove...

Leggi »
elms Intervista a Nicola Lacorte: “La Ferrari<br />499P è un’ottima occasione per crescere<br />l’adattabilità è importante per un pilota”

Intervista a Nicola Lacorte: “La Ferrari
499P è un’ottima occasione per crescere
l’adattabilità è importante per un pilota”

Michele Montesano Dalle monoposto alle gare di durata, passando dalle Formula 3 al mondo delle GT, fino ad arrivare alla Fe...

Leggi »
elms Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida<br />con la Ferrari 499P è solo l’inizio,<br />vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida
con la Ferrari 499P è solo l’inizio,
vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Michele Montesano Dal percorso iniziato con una GT nei campionati italiani fino alla conquista di un posto tra i protagonis...

Leggi »
28 Ott 2010 [0:38]

L'ultimo saluto a Gino Macaluso

La notizia è di quelle che ti si abbattono addosso e ti lasciano stordito. Gino Macaluso se n’è andato la scorsa notte, all’improvviso. A sessantadue anni appena, l’età giusta per cominciare a dedicare il giusto tempo alle proprie passioni. E quella del torinese emigrato con successo in Svizzera erano le auto da corsa. Non gli orologi che pure hanno rappresentato una parte importantissima della sua attività professionale. “Gli orologi sono il lavoro”, diceva.

Difatti non aveva mai rinnegato le sue origini corsaiole, i suoi trascorsi da copilota nella squadra Fiat con e per la quale aveva vinto, sul sediolo di destra, un titolo italiano e uno europeo. Era anche stato direttore sportivo della formazione torinese ed era stata un’esperienza troppo breve. Appassionato collezionista di vetture da rally e non solo, alle corse era tornato qualche anno fa. Allestendo un team assai ben organizzato con il quale, oltre ai figli, ha corso e vinto pure Andrea Dallavilla. Anche questa era stata una parentesi troppo breve, chiusa per svolgere il ruolo di presidente della Csai.

Alla moglie e ai figli, l’abbraccio di Italiaracing.
gdlracingTatuus