MACAO - 2° QUALIFICA
Esplode il talento di Robert Kubica
la prima fila è tutta della Manor

Via libera ai talenti! Dopo l’exploit di Lewis Hamilton, nella seconda qualifica a salire in cattedra è stato il suo compagno di squadra Roberto Kubica, che in una sessione resa insidiosissima dal traffico e da ben tre interruzioni per incidenti, ha svettato su tutti grazie ad un giro da cineteca. Il pilota polacco, che quest’anno ha vissuto una stagione deludente nella F.3 Euro Series con il team Mucke, ha dimostrato di essere sempre uno dei talenti più nitidi espressi nelle ultime stagioni, e appena approdato alla Manor ha ritrovato il sorriso e il contesto per esprimersi al meglio. La squadra inglese si sta rivelando un vero dream-team, e i due monelli di casa Mercedes partiranno domani dalla prima fila nella manche di qualifica. “Non c’è stato da lottare con il set-up o con la pista – ha spiegato un entusiasta Kubica – ma solo con un traffico incredibile! Quando mi sono ritrovato con la pista libera, ho capito di avere una chance, e mi sono lanciato riuscendo a fare un giro senza problemi. Meno male, perché dopo l’incidente di ieri cominciavo a pensare che la buona sorte mi avesse abbandonato”, ha detto Kubica che già nel 2003, col team italiano Target, a Macao impressionò. Hamilton non è riuscito a migliorare il tempo di ieri, ma il crono realizzato nella prima sessione gli vale comunque la prima fila al fianco di Kubica. Per il resto la griglia di partenza ha preso forma negli ultimi secondi della sessione. Antinucci, buon terzo, e Piquet, quinto, hanno realizzato il loro miglior tempo nell’ultima tornata, mentre Rosberg ha concretizzato la quarta posizione a dieci minuti dal termine. Bene il rookie Nakajima, figlio dell’ex F.1 Satoru, protagonista di un violento incidente a 4 minuti dal termine, ma comunque nono e secondo nella classifica dei rookie dietro Premat. Il traffico, e una gran dose di sfortuna, ha bloccato Quintarelli, che è stato fermato dalla bandiera rossa proprio quando si stava lanciando per il giro veloce con pneumatici nuovi: partirà in ottava fila. Anche Cressoni è riuscito a compiere solo due giri lanciati, e ha concluso al ventitreesimo posto. Male Franck Perera, finito rovinosamente contro le protezioni nella prima metà della sessione. Dei 32 piloti al via, Hamilton, Watts, Perera, Quintarelli, Carroll, Ho e Meng si sono qualificati grazie al tempo segnato nel turno di giovedì. Nella foto di Chinchero, Hamilton (a sinistra) e Kubica in conferenza stampa.

I tempi della 2. qualifica, venerdì 19 novembre 2004

1 – Robert Kubica (Dallara-Mercedes) – Manor - 2’12”155
2 – Lewis Hamilton (Dallara-Mercedes) – Manor - 2’12”415
3 – Richard Antinucci (Dallara-Toyota) – Tom’s – 2’12”512
4 – Nico Rosberg (Dallara-Opel) – Rosberg – 2’12”725
5 – Nelsinho Piquet (Dallara-Mugen) – Piquet – 2’12”834
6 – Jamie Green (Dallara-Mercedes) – ASM – 2’13 »051
7 – Fabio Carbone (Dallara-Nissan) – Three Bond – 2’13”093
8 – Alexandre Premat (Dallara-Mercedes) – ASM – 2’13”132
9 – Kazuki Nakajima (Dallara-Toyota) – Tom’s – 2’13”160
10 – Lucas Di Grassi (Dallara-Renault) – Hitech – 2’13”817
11 – Loic Duval (Dallara-Opel) – Signature – 2’14”283
12 – Danny Watts (Dallara-Renault) – Hitech – 2’14”285
13 – Alvaro Parente (Dallara-Mugen) – Carlin – 2’14”350
14 – Naoki Yokomizo (Dallara-Toyota) – Inging – 2’14”435
15 – James Rossiter (Dallara-Opel) – Signature – 2’14”543
16 – Eric Salignon (Dallara-Mercedes) – ASM – 2’14”597
17 – Adam Carroll (Dallara-Opel) – Menu – 2’14”835
18 – Franck Perera (Dallara-Opel) – Prema – 2’14”900
19 – Katsuyuki Hiranaka (Dallara-Opel) – Prema – 2’15”010
20 – Robert Austin (Dallara-Opel) – Menu – 2’15”167
21 – Daisuke Ikeda (Dallara-Opel) – SRT – 2’15”230
22 – Matteo Cressoni (Dallara-Mugen) – Ombra – 2’15”291
23 – Ronnie Quintarelli (Dallara-Toyota) – Inging – 2’15”377
24 – Marko Asmer (Dallara-Mugen) – Carlin – 2’15”824
25 – Marchy Lee (Dallara-Mugen) – Meritus – 2’16”225
26 – Giedo Van der Garde (Dallara-Opel) – Signature – 2’16”712
27 – Ho Pin Tung (Dallara-Renault) – Hitech – 2’16”744
28 – Christian Jones (Dallara-Toyota) – TME – 2’16”871
29 – Michael Ho (Dallara-Toyota) – TME – 2’19”482
30 – Rodolfo Avila (Dallara-Mugen) – Carlin – 2’20”074
31 – Lei Kit Meng (Dallara-Mugen) – Ombra – 2’22”636
32 – Jo Merszei (Dallara-Opel) – SRT – 2’23”963

Lo schieramento di partenza determinato dai migliori tempi
ottenuti dai piloti nella 1. e nella 2. qualifica

1. fila
Robert Kubica (Dallara-Mercedes) – Manor – 2’12”155
Lewis Hamilton (Dallara-Mercedes) – Manor – 2’12”344
2. fila
Richard Antinucci (Dallara-Toyota) – Tom’s – 2’12”512
Nico Rosberg (Dallara-Opel) – Rosberg – 2’12”725
3. fila
Nelsinho Piquet (Dallara-Mugen) – Piquet – 2’12”834
Jamie Green (Dallara-Mercedes) – ASM – 2’13 »051
4. fila
Fabio Carbone (Dallara-Nissan) – Three Bond – 2’13”093
Alexandre Premat (Dallara-Mercedes) – ASM – 2’13”132
5. fila
Kazuki Nakajima (Dallara-Toyota) – Tom’s – 2’13”160
Lucas Di Grassi (Dallara-Renault) – Hitech – 2’13”817
6. fila
Danny Watts (Dallara-Renault) – Hitech – 2’14”161
Loic Duval (Dallara-Opel) – Signature – 2’14”283
7. fila
Franck Perera (Dallara-Opel) – Prema – 2’14”336
Alvaro Parente (Dallara-Mugen) – Carlin – 2’14”350
8. fila
Ronnie Quintarelli (Dallara-Toyota) – Inging – 2’14”400
Naoki Yokomizo (Dallara-Toyota) – Inging – 2’14”435
9. fila
James Rossiter (Dallara-Opel) – Signature – 2’14”543
Adam Carroll (Dallara-Opel) – Menu – 2’14”597
10. fila
Eric Salignon (Dallara-Mercedes) – ASM – 2’14”597
Katsuyuki Hiranaka (Dallara-Opel) – Prema – 2’14”597
11. fila
Robert Austin (Dallara-Opel) – Menu – 2’15”167
Daisuke Ikeda (Dallara-Opel) – SRT – 2’15”230
12. fila
Matteo Cressoni (Dallara-Mugen) – Ombra – 2’15”291
Marko Asmer (Dallara-Mugen) – Carlin – 2’15”824
13. fila
Marchy Lee (Dallara-Mugen) – Meritus – 2’16”225
Giedo Van der Garde (Dallara-Opel) – Signature – 2’16”712
14. fila
Ho Pin Tung (Dallara-Renault) – Hitech – 2’16”744
Christian Jones (Dallara-Toyota) – TME – 2’16”871
15. fila
Michael Ho (Dallara-Toyota) – TME – 2’17”814
Rodolfo Avila (Dallara-Mugen) – Carlin – 2’20”074
16. fila
Lei Kit Meng (Dallara-Mugen) – Ombra – 2’21”298
Jo Merszei (Dallara-Opel) – SRT – 2’23”963