formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
20 Nov 2004 [10:53]

MANCHE DI QUALIFICA
Lewis Hamilton imprendibile
Nelsinho Piquet subito KO

Terminati i due giorni di prove, il Gran Premio di Macao è entrato nel vivo con la manche di qualifica disputata oggi sulla distanza di dieci tornate. Ed è subito stato tempo di verdetti, perché sono bastati pochi metri per mettere al tappeto nomi illustri. Al semaforo verde Antinucci, che prendeva il via dalla terza posizione, ha spento il motore ed è stato tamponato da Piquet. Dietro il brasiliano è stato il caos, nel quale a farne le spese maggiori è stato Salignon. Il francese, finito contro le barriere esterne, è stato trasportato in ospedale a titolo precauzionale. Anche per Piquet la gara è subito terminata per la rottura di una sospensione, mentre Antinucci ha ripreso la corsa nelle retrovie. Eliminati anche Lee, Tung, Nakajima e Avila. Nelle effettive cinque tornate di gara, Hamilton è sempre stato al comando, dopo aver bruciato Kubica alla prima staccata della Lisboa. Il polacco ha lamentato problemi di velocità massima, e ha dovuto cedere anche agli attacchi di Rosberg e Premat, secondi e terzi al traguardo. Insieme a Premat è risalito anche il suo compagno di squadra Green, buon quinto: entrambi hanno evidenziato una velocità micidiale sul rettifilo che porta alla frenata della Lisboa, candidandosi a protagonisti per la finale di domani. Hamilton dovrà guardarsi le spalle, ma il baby della McLaren oggi è stato abilissimo a prendere un buon margine nella prima tornata lanciata, non permettendo mai a Rosberg di utilizzare la sua scia. Da segnalare il nono posto del rookie James Rossiter, mentre Quintarelli non è riuscito ad andare oltre la sedicesima posizione. Per Cressoni la gara ha portato riscontri migliori delle qualifiche, e domani prenderà il via dalla decima fila.

L'ordine di arrivo della manche di qualifica

1 - Lewis Hamilton (Dallara-Mercedes) - Manor - 10 giri in 33'16"057
2 - Nico Rosberg (Dallara-Opel) - Rosberg - a 2"284
3 - Alexandre Premat (Dallara-Mercedes) - ASM - a 3"982
4 - Robert Kubica (Dallara-Mercedes) - Manor - a 4"984
5 - Jamie Green (Dallara-Mercedes) - ASM - a 5"454
6 - Fabio Carbone (Dallara-Nissan) - Three Bond - a 7"551
7 - Loic Duval (Dallara-Opel) - Signature - a 17"289
8 - Lucas Di Grassi (Dallara-Renault) - Hitech - a 18"888
9 - James Rossiter (Dallara-Opel) - Signature - a 19"439
10 - Danny Watts (Dallara-Renault) - Hitech - a 20"513
11 - Adam Carroll (Dallara-Opel) - Menu - a 21"685
12 - Franck Perera (Dallara-Opel) - Prema - a 23"761
13 - Katsuyuki Hiranaka (Dallara-Opel) - Prema - a 24"752
14 - Robert Austin (Dallara-Opel) - Menu - a 25"335
15 - Naoki Yokomizo (Dallara-Toyota) - Inging - a 26"494
16 - Ronnie Quintarelli (Dallara-Toyota) - Inging - a 27"688
17 - Alvaro Parente (Dallara-Mugen) - Carlin - a 28"012
18 - Daisuke Ikeda (Dallara-Opel) - SRT - a 31"813
19 - Marko Asmer (Dallara-Mugen) - Carlin - a 31"990
20 - Matteo Cressoni (Dallara-Mugen) - Ombra - a 32"891
21 - Giedo Van der Garde (Dallara-Opel) - Signature - a 34"658
22 - Christian Jones (Dallara-Toyota) - TME - a 55"774
23 - Michael Ho (Dallara-Toyota) - TME - a 58"889
24 - Lei Kit Meng (Dallara-Mugen) - Ombra - a 1'43"680
25 - Jo Merszei (Dallara-Opel) - SRT - a 2'01"384