World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
16 Nov 2003 [12:13]

Macao, 1. gara: Huisman in tranquillità, Couto sfortunato

Duncan Huisman e Andy Priaulx hanno regalato al team Carly e alla Bmw una bella doppietta nella prima corsa di Macao per vetture Turismo. Couto, poleman, si è dovuto ritirare all'ultimo giro con il motore ko mentre battagliava per la seconda posizione. Al via le tre Bmw del team Carly hanno bruciato l'Alfa 147 di Couto. Al comando si è portato Priaulx seguito da Huisman e Muller poi Harrison e Couto. Immancabile il solito incidente che ha coinvolto al primo giro Yamano, Look, Benjamin Chan e Paul Chan. In pista è allora entrata la safety-car. Al quarto giro il restart. Le posizioni sono rimaste invariate fino al settimo passaggio quando Huisman ha superato Priaulx guadagnandosi la prima piazza e Harrison ha scavalcato Muller per la terza. Il pilota della Honda Integra ha poi attaccato con successo anche Priaulx salendo in seconda posizione. Al decimo giro capolavoro di Couto che in un colpo solo ha superato Priaulx e Muller salendo in terza posizione. Il pilota di Macao ha tentato di agganciare Harrison, ma ha commesso un errore venendo risuperato da Muller. Il tedesco però è poi stato subito "punito" da Couto che è tornato in terza posizione. All'inizio dell'ultimo giro Huisman controllava tranquillamente la gara, ma era dietro che accadeva di tutto. Couto, alla caccia di Harrison, si è dovuto fermare con il motore rotto. Muller ha allora attaccato il pilota della Honda: le due vetture sono entrate in contatto e la loro gara è finita contro il muro.

L'ordine di arrivo di gara 1, domenica 16 novembre 2003

1 - Duncan Huisman (Bmw 320) - Carly - 12 giri in 41'10"602
2 - Andy Priaulx (Bmw 320) - Carly - a 2"634
3 - Franz Engstler (Bmw 320) - Engstler - a 3"664
4 - Peter Scharmach (Bmw 320) - Schubert - a 26"571
5 - Marc Hennerici (Bmw 320) - Engstler - a 30"382
6 - James Kaye (Honda Civic) - Edenbridge - a 32"003
7 - Paul Poon (Honda Civic) - China Dragon - a 55"686
8 - Ratanakul Prutirat (Bmw 320) - Engstler - a 1'09"683
9 - Nobuteru Taniguchi (Toyota Altezza) - Advan - a 1'09"852
10 - Jakthong Navasoopanich (Toyota Altezza)- Soopanava - a 1'38"199