F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
21 Giu 2008 [17:07]

Magny-Cours, gara 1: Giorgio Pantano, vittoria e leadership

La cronaca
Valerio non si avvia per il giro di ricognizione e viene spinto in corsia box. Senna parte bene dal box, Pantano è brillante e dalla seconda fila passa Grosjean e si insedia al 2° posto. Filippi è 11° al 1° giro. Di Grassi è già 4°. Rimane fermo in griglia Kobayashi. La situazione: Senna, Pantano, Grosjean, Di Grassi, Maldonado, Petrov, Zuber, Buemi. Filippi al 2° giro fa un'escursione nella ghiaia ad alta velocità e probabilmente avrà danneggiato il fondo. Da 11° scivola 15°.

Senna ha un ottimo passo, Pantano non lo molla e al 3° giro si trova a 0"756 dal brasiliano. Parente da 26° al via è già 17° al 4° passaggio. Pantano realizza il giro più veloce in gara ed è vicinissimo a Senna al 6° giro quando Hanley perde una posizione a vantaggio di Parente per aver perso la traiettoria abituale. Effettuano il pit-stop alla 7. tornata Hanley, Villa, Parente e D'Ambrosio. Senna risponde a Pantano, è una battaglia a fior di decimi.

All'11° giro, Pantano inizia a perdere terreno da Senna che ha un vantaggio di 1"4. Il padovano della Racing Engineering deve ora guardarsi da Grosjean. Più staccato Di Grassi e ancora più lontani Maldonado, Petrov, Zuber, Buemi, Chandhok e Conway tutti in fila. Il primo dei top ten a prendere la pit-lane per il pit-stop è Buemi al 12° passaggio. Problema per Tung che in un contatto ha danneggiato un braccetto della sospensione. Si fermano Zuber e Grosjean per il cambio gomme. Lo svizzero rientra settimo.

Al 18° giro, pit per Senna e Pantano, le posizioni non cambiano. Ma fuori sta girando come un missile Grosjean, un secondo più rapido del brasiliano e l'italiano prima che questi infilassero la corsia box. E difatti, Senna rientra in pista proprio davanti a Grosjean, che non perde tempo nell'attaccarlo. Pantano invece, non riesce ad avvicinarli. Al 19° giro, Grosjean supera con un'ottima manovra Senna al tornantino. Primo è però Conway, che ritarda al massimo il cambio gomme. Senna non tiene la scia di Grosjean, anzi, perde terreno e viene avvicinato da Pantano.

Al 21° giro, nel rettifilo che porta al tornante, Senna rallenta di schianto con la frizione ko. Conway è primo con Grosjean che lo attacca finché non lo passa all'ultima curva. L'inglese della Trident cede anche a Pantano che spinge forte per non permettere a Grosjean di prendere il largo. Dietro, Filippi supera Buurman e diventa 13°. A 15 giri dall'arrivo, Pantano raggiunge Grosjean. Inizia il duello. Terzo è Di Grassi, poi Maldonado, Petrov, Zuber, D'Ambrosio, Chandhok, Buemi, Conway, Parente, Nunes e Filippi.

Buemi, 9°, si ferma ai box al 28° passaggio con problemi di idraulica. Pantano improvvisamente molla e passa a oltre 1" da Grosjean. Filippi raggiunge e supera Nunes ed è 11° dopo il ritiro di Buemi. Al 34° giro il colpo di scena: il cambio molla Grosjean e Pantano sale al primo posto. Secondo è Di Grassi, a 9". Ultimo giro: Pantano va a vincere in tranquillità davanti a Di Grassi e Maldonado. Poi, Petrov, Zuber, D'Ambrosio, Chandhok e Conway. Filippi è decimo dietro a Parente.

Massimo Costa

Nella foto, Giorgio Pantano taglia il traguardo (Photo Pellegrini)
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI