Magny-Cours, gara 1: Marco Barba vince e avvicina la vetta

Marco Barba si è imposto nella prima corsa di Magny-Cours. Il pilota della Tec Auto che partiva col secondo tempo ha preceduto in partenza Nicolas Prost e per tutti i 16 giri previsti ha occupato la prima posizione. Il francese invece, ha perso quattro posizioni al via ed ha visto il traguardo al sesto posto. Con questa vittoria, la seconda del 2007, Barba ha ridotto a sei punti il divario da Maximo Cortes nella classifica generale. La corsa non ha visto al via Adrian Campos, fermato da una gastroenterite. Nel 1° giro, Victor Garcia e German Sanchez sono entrati in collisione. KO anche Bruno Mendez e Himar Acosta. Del caos iniziale ha tratto profitto Manel Cerqueda che si è portato al secondo posto, mantenuto senza problemi fino al traguardo completando l'ennesima doppietta Tec Auto.

Nella foto, Marco Barba.

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 14 luglio 2007

1 - Marco Barba (Dallara 306) - Tec Auto - 16 laps 25'59"503
2 - Manel Cerqueda (Dallara 306) - Tec Auto - 2"111
3 - Manuel Saez (Dallara 306) - Campos - 2"945
4 - Maximo Cortes (Dallara 306) - Tec Auto - 5"943
5 - Marcos Martinez (Dallara 306) - Tec Auto - 12"795
6 - Nicolas Prost (Dallara 306) - Campos - 13"339
7 - Jose Luis Cunill (Dallara 306) - GTA - 16"205
8 - Gustavo Yacaman (Dallara 306) - Novatec - 20"452
9 - Nil Monserrat (Dallara 306) - Cetea - 21"747
10 - Toni Rubiejo (Dallara 306) - Cetea - 30"276
11 - Juan Polar (Dallara 300) - Novo Team - 35"450
12 - Roc Vives (Dallara 300) - GTA - 39"379
13 - Xavi Barrio (Dallara 300) - Cetea - 39"840
14 - Carmen Jorda (Dallara 300) - Meycom - 1'03"221
15 - Carlos Cosido (Dallara 306) - Novo Team - 1'07"749
16 - Juan Ramon Zapata (Dallara 306) - GTA - 1'14"036
17 - Alan Sicart (Dallara 306) - Llusia - 1'38"519

Giro più veloce: Nicolas Prost 1'36"469

Ritirati
Lap 1 - Bruno Mendez
Lap 2 - Himar Acosta
Lap 3 - Victor Garcia
Lap 3 - Christian Ebbesvik
Lap 9 - German Sanchez
Lap 9 - Sergio Canamasas

Lo schieramento di partenza di gara 2 è stilato in base all'ordine di arrivo della prima corsa con le prime sei posizioni invertite