formula 1

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A Silverstone sulla McLaren '23

Davide AttanasioDopo aver ufficialmente debuttato su una Formula 1 a Montmeló lo scorso marzo, il pilota di riserva del...

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F4 Spanish

Test a Valencia, 1° giorno
Schormans apre il weekend

Massimo Costa - FotocarLo scorso fine settimana, il campionato francese di Formula 4 ha aperto la stagione sul circuito di N...

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F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

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F4 French

Nogaro - Gara 3
Bouzar firma la doppietta

Massimo Costa - Foto KSPIl campionato francese di Formula 4 inizia all'insegna di Guillaume Bouzar. Pole e vittoria in g...

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Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così in questa serie)...

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F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

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9 Nov 2015 [11:56]

Marchionne "ni" alla Red Bull
E sorpreso dalle parole di Todt

Sergio Marchionne, al Mugello per le Finali dei Challenge Ferrari, ha parlato ovviamente di F.1. Per quanto riguarda la Red Bull, il presidente della Ferrari ha chiuso la porta per una fornitura delle unità 2016, ma vede con positività una collaborazione tecnica: "Possiamo offrire i nostri servizi di ingegneria e anche costruire motori, ma che nascano da un progetto diverso magari coinvolgendo la FOM. L'ho detto a Mateschitz, non ha senso condividere con altre realtà cose tipiche del nostro DNA e non diamo motori equivalenti ai nostri ad altri avversari", ha spiegato Marchionne. Che poi ha aggiunto riguardo alle critiche del presidente FIA sul veto Ferrari riguardante la riduzione dei costi dei motori: "La nostra posizione è stata molto chiara, trovo sorprendente che un uomo come Jean Todt che ben conosce la F.1 non si renda conto dell'impatto sui costi di un'azienda per una simile operazione. Se si conoscesse l'impegno finanziario della Ferrari, i prezzi di cui parliamo non basterebbero a coprire le spese per le candele...".
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