formula 1

Contatto BYD - Horner
Preparano l'ingresso in F1?

Massimo CostaLo scorso 11 marzo, Italiaracing aveva ripreso una news lanciata da Bloomberg in cui si spiegava l'interess...

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FIA Formula 3

Test a Spielberg - 2° giorno
Kato mette tutti in fila

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo assoluto realizzato da Taito Kato, la due giorni di test della Formula 3, to...

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World Endurance

Vanthoor si unisce alla McLaren
A Imola il prossimo test della MCL-HY

Michele Montesano Archiviato con successo lo shakedown di Varano, per McLaren è già tempo di pensare oltre. Il cammino di s...

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FIA Formula 3

Test a Spielberg - 1° giorno
Ugochukwu leader, bene gli italiani

Massimo CostaVi ricordate che esiste ancora la Formula 3? Se ne erano perse le tracce dall'8 marzo, quando si era corso ...

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formula 1

Il messaggio di Verstappen alla F1
Sempre più pubblico per le gare "extra"

Massimo CostaCi voleva Max Verstappen per portare la luce, tanta luce, sulle altre isole felici del motorsport? Sembra propr...

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24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

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9 Nov 2015 [11:56]

Marchionne "ni" alla Red Bull
E sorpreso dalle parole di Todt

Sergio Marchionne, al Mugello per le Finali dei Challenge Ferrari, ha parlato ovviamente di F.1. Per quanto riguarda la Red Bull, il presidente della Ferrari ha chiuso la porta per una fornitura delle unità 2016, ma vede con positività una collaborazione tecnica: "Possiamo offrire i nostri servizi di ingegneria e anche costruire motori, ma che nascano da un progetto diverso magari coinvolgendo la FOM. L'ho detto a Mateschitz, non ha senso condividere con altre realtà cose tipiche del nostro DNA e non diamo motori equivalenti ai nostri ad altri avversari", ha spiegato Marchionne. Che poi ha aggiunto riguardo alle critiche del presidente FIA sul veto Ferrari riguardante la riduzione dei costi dei motori: "La nostra posizione è stata molto chiara, trovo sorprendente che un uomo come Jean Todt che ben conosce la F.1 non si renda conto dell'impatto sui costi di un'azienda per una simile operazione. Se si conoscesse l'impegno finanziario della Ferrari, i prezzi di cui parliamo non basterebbero a coprire le spese per le candele...".
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