F4 Italia

Trident completa la filiera
Nel 2026 entra nel tricolore F4

Trident Motorsport prepara il futuro. La squadra italiana di Maurizio Salvadori, presente nei campionati di Formula 2, Formu...

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24 ore le mans

Le Mans – Test
È subito duello tra Toyota e Ferrari

Michele Montesano Con il Test Day della domenica si è ufficialmente aperta la settimana della 93ª edizione della 24 Ore di ...

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dtm

Zandvoort – Gara 2
Doppietta BMW con Rast e Wittmann

Michele Montesano Doppietta da record per BMW a Zandvoort. La sesta gara stagionale del DTM, andata in scena sul circuito o...

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F4 Spanish

Portimão - Gara 3
Strauven, non c'è due senza tre

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyTripletta. Senza appello, Thomas Strauven e il team Campos, autentici mattatori del ter...

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Eurocup-3

Portimao - Gara 3
Rivera in fuga, Colnaghi secondo

Massimo CostaSono cambiate le cose nella terza gara della Eurocup-3 a Portimao. Il dominio del team Campos è stato meno nett...

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Rally

Rally d’Italia – Finale
Ogier 1°, Daprà trionfa nel WRC2

Michele Montesano Sebastien Ogier continua a macinare record nel WRC. Il francese della Toyota, navigato da Vincent Landais...

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9 Nov 2015 [11:56]

Marchionne "ni" alla Red Bull
E sorpreso dalle parole di Todt

Sergio Marchionne, al Mugello per le Finali dei Challenge Ferrari, ha parlato ovviamente di F.1. Per quanto riguarda la Red Bull, il presidente della Ferrari ha chiuso la porta per una fornitura delle unità 2016, ma vede con positività una collaborazione tecnica: "Possiamo offrire i nostri servizi di ingegneria e anche costruire motori, ma che nascano da un progetto diverso magari coinvolgendo la FOM. L'ho detto a Mateschitz, non ha senso condividere con altre realtà cose tipiche del nostro DNA e non diamo motori equivalenti ai nostri ad altri avversari", ha spiegato Marchionne. Che poi ha aggiunto riguardo alle critiche del presidente FIA sul veto Ferrari riguardante la riduzione dei costi dei motori: "La nostra posizione è stata molto chiara, trovo sorprendente che un uomo come Jean Todt che ben conosce la F.1 non si renda conto dell'impatto sui costi di un'azienda per una simile operazione. Se si conoscesse l'impegno finanziario della Ferrari, i prezzi di cui parliamo non basterebbero a coprire le spese per le candele...".
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