formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

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IMSA

Elkhart Lake - Gara
Wayne Taylor Racing rompe il digiuno
La prima della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Le vittorie più attese sono spesso quelle che richiedono più pazienza. Dopo 792 giorni di digiuno, il Wayn...

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Eurocup-3

Tutte le penalità di gara 2
Niente podio per Dall'Agnol

Davide Attanasio - FotocarNel dopo gara 2 (Eurocup-3 a Monza), una lunga sequela di penalità ha modificato buona parte della...

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GT World Challenge

Sprint a Magny-Cours - Gara 2
Porsche vince tra incidenti e interruzioni

Michele Montesano Una gara ricca di colpi di scena ha consegnato al team Lionspeed GP la seconda vittoria stagionale nel GT ...

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F4 CEZ

Most - Gara finale
Tripletta di Weiss nel dominio Jenzer

Massimo CostaSi è concluso a fatica, ancora due rosse nella gara finale, il weekend di Most della F4 CEZ. Per il team Jenzer...

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Rally

Rally di Finlandia - Finale
Pajari profeta in patria nel podio Toyota

Michele Montesano Sami Pajari è entrato definitivamente tra i grandi protagonisti del WRC. A due settimane dal primo storico...

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4 Mar 2003 [14:09]

Max Papis a Sebring e a
Le Mans con la Panoz

Sarà una vettura di Don Panoz il mezzo con il quale Max Papis si ripresenterà quest'anno alla 24 Ore di Le Mans. "Mad Max" tornerà infatti sul circuito della Sarthe al volante di una Panoz LMP-01 del team JML (nella foto, con Papis nell'abitacolo), dopo esserci stato nel 1997 con la Ferrari 333sp del team di "Momo" Moretti (quell'anno concluse al sesto posto assoluto). Il 32enne pilota comasco (che ha vinto nel 2002 la 24 Ore di Daytona, corsa che lo ha visto al via anche quest'anno con una Ferrari 360 Modena) dividerà il sediolo della sport americana con Oliver Beretta e Gunnar Jeannette, oltre che nella maratona francese, anche alla 12 Ore di Sebring, primo appuntamento stagionale dell'American Le Mans Series, e alla sei ore di Mexico City. Papis tornerà così a partecipare con una certa frequenza alle gare endurance, come già accaduto nel 1996, quando vinse tre gare della serie IMSA concludendo il campionato al secondo posto. Dal 1997 al 2002 Max ha gareggiato nella CART con i team Arciero-Wells, Rahal e Sigma Autosport, oltre a una apparizione nella IRL, in occasione della 500 Miglia di Indianapolis dell'anno scorso con il team Cheever.