McLaren-Schmidt domina il mercato
Si punta su Askew? VeeKay con ECR

Marco Cortesi

In un'intervista a Racer, Zak Brown ha parlato della line-up per il team McLaren-Schmidt del prossimo anno. Sembra essersi tranquillizzata la situazione con James Hinchcliffe, dopo il litigio con lo sponsor Arrow, anche per la mancanza di alternative... per entrambi. Da una parte sono pochissimi i piloti vincenti e di esperienza recente liberi sul mercato. Dall'altra sono pochi i team che si possono permettere un Hinchcliffe, anche col contributo di qualche sponsor o della Honda. Il canadese, che è reduce da un weekend in salita alla Bathurst 1000 insieme ad Alexander Rossi, dovrebbe restare a bordo almeno per un anno a meno di un clamoroso accordo che metta tutto insieme all'ultimo minuto.

Brown ha confermato di aver cercato di mettere sotto contratto Colton Herta prima della sua conferma da Andretti. Con la partenza di Marcus Ericsson verso il team Ganassi, rimane quindi a disposizione il secondo sedile. Conor Daly ha confermato di non essere più in corsa, mentre si fa sempre più spesso il nome di Oliver Askew, che dopo l'approccio proprio di Ganassi, ha un corposo assegno da oltre 1 milione di dollari e un grande talento.

Anche l'IndyCar è disposta a spingere perché il ventiduenne campione Indy Lights abbia un posto full-time sin da subito, e già da più parti tale elemento è stato confermato. Ci sarà, e dovrà essere con un buon team. McLaren-Arrow è il primo buon team ad avere bisogno di un pilota. Se son rose fioriranno. Tuttavia, si fa il nome anche di Pato O'Ward, se il messicano dovesse uscire dal programma Red Bull.

D‍a sottolineare anche il secondo test completato da Rinus VeeKay col team ECR a Mid-Ohio. Il pilota olandese sembra piacere a Carpenter ed è anche ben supportato in quanto a qualità di guida e sponsor.