Regional European

Monza - Qualifica 2
Slater piega De Palo

Da Monza - Giulia RangoIn occasione della centesima gara nella storia della Regional europea, sarà ancora una volta Freddie ...

Leggi »
formula 1

Mexico City - Qualifica
Gran pole di Norris, poi le Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesLo aveva annunciato, non a parole, ma con il tempo segnato sul cronometro, che per la pole del GP ...

Leggi »
formula 1

Mexico City - Libere 3
Norris, poi un ottimo Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesLando Norris e la McLaren-Mercedes hanno fatto capire a tutti che bisognerà lottare con loro per l...

Leggi »
Regional European

Monza - Gara 1
Slater vince ed è il campione 2025
Quarto titolo consecutivo per Prema

Da Monza - Giulia Rango - Dutch Photo AgencySette vittorie, cinque pole position e undici podi: sono questi i numeri con cui...

Leggi »
E4

Monza - Gara 1
Nakamura di scaltrezza

Da Monza - Davide Attanasio - Foto SpeedyVittoria di nervi, ma anche di testa, per Kean Nakamura, più vicino che mai al tito...

Leggi »
Regional European

Monza - Qualifica 1
Giltaire davanti a Slater
De Palo settimo, ma penalizzato

Da Monza - Giulia RangoDopo le libere 2 del venerdì, dove era già risultato il più veloce, Evan Giltaire (ART) si è conferma...

Leggi »
25 Ago 2018 [9:53]

McLaren svela la 720S GT3

Marco Cortesi

È in piena fase di test la nuova McLaren 720S GT3, erede di 650S e MP4/12C, mostrata per la prima volta dalla casa di Woking in questi giorni. Al contrario della versione precedente non si tratta di un'evoluzione, ma di un'auto completamente nuova, che ha già percorso oltre 25.000 chilometri di test. Si tratta del primo modello completamente sviluppato in casa: sarà spinto dal motore biturbo V8 della versione di serie che sarà ovviamente "strozzato". La McLaren ha anche confermato il prezzo per la vettura che sarà di 570.000 dollari, uno dei più alti al momento.

"La McLaren 720S è una macchina da strada ricca di qualità. Abbiamo sempre saputo che perfezionare le sue qualità e farne un'auto GT3 sarebbe stato un processo del tutto naturale - e così è andata a finire," ha detto il direttore del motorsport McLaren Automotive Dan Walmsley.

"Pur essendo una macchina ampiamente su misura, la GT3 resta comunque una McLaren 720S. Sviluppare una macchina da corsa significa ottimizzare ogni componente, e il leggero telaio in fibra di carbonio MonoCage II è la base perfetta per questo processo."


Vincenzo Sospiri RacingTARGETgdlracing